L'impact des radars automatiques sur les motards en France

Les radars automatiques sont un sujet de débat récurrent, entre leur utilité pour la sécurité routière et les réticences qu'ils suscitent auprès des conducteurs, notamment les motards. Dans cet article, nous allons analyser l'évolution et la répartition des radars automatiques en France ainsi que leur impact économique et sur la conduite des utilisateurs de deux-roues.

Analyse de l'évolution des radars automatiques en France

Le premier radar automatique a été installé en 2003 dans l'Hexagone avec pour objectif de lutter contre l'insécurité routière. Depuis lors, leur nombre n’a cessé d’augmenter, pour atteindre près de 4 000 unités en 2019. Cette croissance s'est accompagnée d'une diversification des types de radars fixes : radars de vitesse, de feux rouges, de passage à niveau ou encore de chantiers. Les chiffres officiels montrent également une hausse du taux d'infraction constaté par ces dispositifs au fil des années et une baisse du nombre de tués sur les routes.

Les différents types de radars

• Les radars de vitesse : Ils mesurent la vélocité des véhicules et sanctionnent les excès de vitesse. Il existe plusieurs modèles (radars fixes, mobiles, tronçons).
• Les radars de feux rouges : Ils détectent le franchissement d'un feu rouge et enregistrent automatiquement l'infraction.
• Les radars de passage à niveau : Ils contrôlent le respect des règles aux abords des passages à niveau, notamment la présence de véhicules sur les voies ferrées lors du passage d'un train.
• Les radars de chantiers : Installés temporairement près des zones de travaux, ils ont pour mission de sécuriser les ouvriers en incitant les conducteurs à ralentir.

Impact économique des radars automatiques

Le durcissement des réglementations et la multiplication des radars fixes ont engendré une hausse des infractions constatées et, par conséquent, des revenus pour l'État. En effet, les amendes génèrent chaque année plusieurs milliards d'euros qui sont réinjectés dans la sécurité routière, l'amélioration des infrastructures ou encore dans le budget général de l'État. Cependant, cette situation est loin de faire l'unanimité auprès des usagers de la route, notamment les motards, qui dénoncent une politique répressive ayant un impact négatif sur leur pouvoir d'achat et leur conduite.

Augmentation des contraventions

Face à cette prolifération de dispositifs de contrôle automatisés, les utilisateurs de deux-roues ne sont pas épargnés. Selon une étude réalisée par la Mutuelle des Motards, les infractions chez les motards auraient augmenté de 30 % entre 2011 et 2017. Cette hausse s'explique notamment par une meilleure efficacité des radars et un durcissement des sanctions, comme l'interdiction de vendre ou d'utiliser des avertisseurs de radars.

Conséquences sur la conduite des motards

Au-delà du coût financier des contraventions, les radars automatiques ont également un impact concret sur le comportement des conducteurs, y compris les motards. Certains observateurs estiment en effet que la peur de se faire flasher peut provoquer des réactions dangereuses, telles que des freinages brusques ou des changements de trajectoire inopinés pour éviter un radar, au détriment de la vigilance et de la concentration nécessaires pour une conduite sécuritaire. Par ailleurs, il est intéressant de constater que si le nombre de tués sur les routes françaises diminue globalement, la mortalité chez les motocyclistes reste stable voire augmente légèrement.

La sécurité routière, un enjeu majeur pour les deux-roues

Pour améliorer la situation et allier prévention et répression, plusieurs idées sont régulièrement évoquées, comme la mise en place de radars pédagogiques, la limitation des décibels des pots d'échappement ou encore la création de stages spécifiques pour prévenir les risques liés à la pratique de la moto. De plus, certains experts estiment qu'il serait judicieux de développer davantage les infrastructures adaptées aux deux-roues, tels que les parkings sécurisés, les voies réservées ou les aménagements de chaussée.

L'impact des radars automatiques sur la conduite des motards est indéniable. Si ces dispositifs peuvent contribuer à une meilleure sécurité routière et à une diminution du nombre d'accidents, il demeure nécessaire de trouver un équilibre entre répression et prévention pour permettre aux usagers de deux-roues de circuler en toute sérénité tout en respectant les règles en vigueur.