非準拠のスクーター：ケベックで禁止された「偽のバイク」の結果はどうなるのか？

ケベック州における適合していないスクーターとオートバイの禁止の発表以来、道路に変化の風が吹いています。この決定は、交通安全と車両の適合性を改善することを目的としており、多くの疑問を引き起こしています。ここ数年に増殖した「偽のオートバイ」は、今や現行の基準を遵守する機器に取って代わる必要があります。しかし、これはユーザーや業界の関係者にどのような影響を与えるのでしょうか？

ケベック州におけるスクーターの適合性の問題

特にスクーターのエンジン車両の適合性は、交通安全において重要な役割を果たします。適合していない機器、しばしば「偽のオートバイ」と呼ばれるものは、主にカナダの自動車安全基準（NSVAC）を遵守せずに製造されていました。これは、ユーザーの安全と環境への影響の両面で問題を引き起こします。

法律は、公道で使用されるすべての車両がこれらの安全基準を遵守することを要求しています。しかし、多くの適合していないスクーターがまだ流通しており、検査を逃れていました。より厳格な規制の導入は、道路での安全を強化することを目的としています。

禁止対象の車両

省令は、適合していないスクーターとオートバイを定義する一連の特徴を示しています。以下は主な基準です：

• 国家安全マークの欠如。
• 最高速度が32 km/hを超える。
• 自動車安全法に適合しない装備。
• オートバイの外観を持つタイヤのセットに依存する車両。

この禁止は、これらの適合していない車両に関連する安全状況に対する市民の懸念の高まりへの対応でもあります。これらの機器に起因する事故が増加する中で、行動を起こすことが不可欠となりました。

これらの新しい制限は、道路のユーザーを保護し、事故のリスクを減らすことを目的としています。各ユーザーが自分の車両の特性を理解し、制裁を避けるためのことが極めて重要です。

ユーザーと二輪車市場への影響

この新しい規制により、スクーターとオートバイのユーザーの生活は大きく変わります。禁止の影響は、ケベック州の二輪車市場にすでに見られます。

禁止が発表された後の最初の日々で、多くの適合していない車両がオンラインの再販プラットフォームで販売されました。これにより、これらのスクーターの未来とその市場価値についての疑問が生じました。

スクーターの経済と再販

適合していないスクーターの流通は、実際には何年も禁止されていましたが、低コストのため再販は儲かる市場でした。現在、ユーザーは合法性が疑問視される車両を抱えることになっています。これにはいくつかの懸念が浮上しています：

• 価値の損失：適合していないスクーターの市場価値は失われ、登録は不可能です。
• 消費者の信頼：潜在的な購入者は中古車両に対して警戒を強め、取引時の注意が高まります。
• マイクロモビリティのアクセス：代替輸送手段を求めるユーザーは選択肢が制限されます。

この分野は、環境に対する懸念の高まりにも影響を受けています。しばしば環境に優しい輸送手段と見なされるスクーターのユーザーは、これらの新しい規制によってペナルティを受ける可能性があります。これらの車両の未来についての検討は、市場で提供されるモデルの進化につながる可能性があります。

規制はどのように適用されるか？

この新しい規制の適用は、特にモントリオール市警察（SPVM）やケベック州内の他の平和の守り手によって監視されます。彼らは、視覚的および物理的な基準を用いて適合していない車両を特定する必要があり、これにより治安当局に新たな課題が生じることになります。

禁止の影響を受ける車両の識別プロトコルは、適切なラベルと安全マークの有無を確認することに基づいています。この管理のプロセスは警察官の業務を容易にすることを目的としていますが、これらの措置の実施に関して懸念も示されています。

監視措置と制裁

この規制を遵守しない場合の制裁は、300ドルから600ドルの罰金に達することがあります。この規制を遵守することが必須であり、ユーザーは適合性の不履行による潜在的な結果について認識する必要があります。

• 高額な罰金：適合していないスクーターのユーザーは大きな金銭的制裁を受ける危険があります。
• 登録へのインセンティブ：ユーザーは登録可能な適合モデルを選ぶよう奨励されます。
• 警察の負荷を減少させる：明確な規制は、車両を監視するための所要時間を短縮するのに役立ちます。

この規制の効果的な実施は、その信頼性を確保するために重要です。これらの変更の成功した適用は、規制当局と道路ユーザー間の協力にも依存します。

交通安全政策は2025年1月1日からより厳しくなり、これによりより多くのユーザーが新しい基準に適合する可能性が高まります。

業界の反応と将来の展望

適合していないスクーターに関する新しい規制への反応は、利害関係者によって異なります。ユーザー、再販業者、二輪車に依存する業界の一部は、異なる状況に置かれています。

ユーザーからの主な懸念は、自分のスクーターを使用したり販売したりする能力が無くなることであり、マイクロモビリティの市場に空白を生じさせています。また、この禁止に対する声も上がっています。例えば、旧交通大臣ダニエル・ブレトンのような電動輸送業界の人物は、この規制が環境目標に逆行する可能性があると主張しています。

イノベーションへの影響とスクーターの未来

より厳しい基準を守る必要性は、市場で提供されるスクーターのモデルの進化をもたらす可能性があります。つまり、メーカーは新しい要件に適応するために革新を求められるかもしれません。企業は、環境に優しい持続可能なマイクロモビリティを促進することにもつながる、より高度な技術に目を向けるかもしれません。

• イノベーションの促進：メーカーは、基準に適合するモデルを開発するよう促されます。
• 市場の変化：安全基準を遵守する車両の普及は、市場に新たなプレーヤーを生む可能性もあります。
• 環境上の利点：適合するスクーターの導入は、CO2排出量の削減にも寄与する可能性があります。

これらの変化は、ケベック州におけるスクーターの認識を変え、持続可能な輸送の推進につながるかもしれません。

適合していないスクーターの禁止に関する結論

ケベック州における適合しないスクーターとオートバイの禁止により、新しい交通の風景が描かれています。この取り組みは、明らかに安全状況を保障し、現行の基準を遵守することを目的としています。しかし、ユーザー、二輪車市場、および輸送業界への影響は、将来に向けた重要な疑問を引き起こしています。規制当局、ユーザー、およびメーカーの間の協力が、これらの重要な変化を乗り越えるためには不可欠です。