VIDEO. 「急ブレーキで転倒」：若いバイカーが事故後の二次道路の危険について証言

フランスの道路状況は、長い間高品質と安全性の象徴でしたが、インフラの懸念すべき進展が特にバイカーなどの利用者に疑問を投げかけてきています。この文脈で、19歳の若いバイカー、ラファエルの証言は、特にゲール県の一部の二次道路がもたらす実際の危険を強調しています。1月に事故の被害者となった彼は、特定の道路の懸念すべき状態について警告し、利用者のより多くの警戒が重要であることを訴えています。道は単なる交通路ではなく、全ての細部が重要な共有空間です。

二次道路の危険：バイカーの証言

ラファエルは、モーヴゼンに住んでおり、多くの人が安全だと思う道路での経験を共有しています。1月22日、彼はオーシュに向かう途中、彼が通常利用しているD924で事故に遭遇しました。彼は次のように語っています。「みんなが道路のあちこちで見ている黒い帯の上でブレーキをかけました。それが滑って、私のバイクはカーブで転倒し、溝に直接飛び込んでしまいました。」この経験は、利用者のより良い警戒の必要性に彼の目を開かせました。

道路状況：警告の兆候

フランスの道路状況に関する評価は憂慮すべきものです。2023年に発表されたフランス国家道路監視所（ONR）の年次報告によれば、約19%の国の道路ネットワークと約10%の地方道が悪化しています。これらの数字は、特に道路の欠陥に敏感な利用者にとって、さらに憂慮すべきものです。バイカーはこのような道路でより高いリスクを抱える集団です。

ゲール県では、78％の主要道路と70％の二次道路が良好な状態と評価されていますが、依然として多くのリスクがあります。ラファエルは特に「簡易修理」とひび割れの出現を嘆いています。これらの不具合は、特にバイクの操縦をする際にすぐに罠に変わる可能性があります。砂利や使い古されたアスファルトの帯があると、すべてのカーブが挑戦に変わります。

• 二次道路で最も一般的な危険要素：
• ひび割れ
• カーブの砂利
• 道路のメンテナンス不足
• 滑りやすい黒い帯

道路のメンテナンス技術

多くの道路で見られるアスファルトの帯は、ひび割れ橋梁と呼ばれる予防的メンテナンス作業の結果です。この技術は、道路の寿命を延ばし、水が浸透してさらなる損傷を引き起こさないようにすることを目的としています。彼らの意図は健全ですが、その実施には時々問題があります。多くの利用者は、特にバイクであるヤマハ、カワサキ、BMW Motorradなどの乗り物を使用している場合、タイヤのグリップを低下させる不均一な表面に直面しています。この問題を超えて、ゲール県の土壌はしばしば粘土質で、気候変動に対して特に敏感であることを考慮することが重要です。

ラファエルは、特に不完全な道路でバイクを運転する際に注意を払うことの重要性を強調します。「少しでも急なブレーキをかけると、地面に転倒します」と彼は語り、それが道路の条件に応じて運転方法を適応させることの重要性を強調しました。道路の状態を継続的に評価し、気象条件を考慮することは、バイカーの安全を確保するための重要な要素です。

道路メンテナンスに対する意識の必要性

この警告を受けて、道路の定期的で厳格なメンテナンスの重要性を思い出す必要があります。メンテナンスの欠如による結果は、特に安全な道路を必要とするバイカーにとって壊滅的なものとなり得ます。責任は地方自治体にもあり、彼らは道路ネットワークの安全を維持するために十分な時間とリソースを投資しなければなりません。

メンテナンスの不備が安全に与える影響

メンテナンスの不備は、時に悲劇的な事故を引き起こす可能性があります。ラファエルのような個人的な事故に加え、道路の質が悪ければ、地方自治体は事故の結果を管理するためにより多くのコストを負担しなければなりません。このように、メンテナンスが行き届いていない道路ネットワークに関するリスクを認識することが重要です。

道路の状態の悪化の結果は、以下のようなものになる可能性があります：

• 事故の増加
• 地方自治体の修理コスト
• 保険への大きな圧力
• 利用者の士気への影響

バイカーの道路安全への動員

この状況は、バイカーが道路安全に関して声を上げるための共同の動員の重要性を思い出させます。集会や意識啓発キャンペーンなどのイニシアティブは、道路の状態を改善する上で重要な役割を果たすことができます。バイカーが団結することで、彼らは道路の改修やメンテナンスのための資金配分について権限を持つ当局からより容易に支援を受けることができます。

さらに、交通問題に関する作業グループを設立することは有益かもしれません。これにより、バイカーだけでなく、様々な地方当局の代表者も集め、道路のメンテナンスと整備に関するニーズの正確な診断を行うことができます。

二次道路の安全性向上のための解決策

二次道路の安全性を向上させるために、いくつかの方法が考えられます。地方自治体から市民社会まで、すべての関係者が協力して、道路をより安全にする必要があります。定期的な検査の実施、メンテナンスのための資金を増やすこと、利用者への意識啓発キャンペーンを行うことも重要な役割を果たします。

インフラメンテナンスのための検討すべき措置

単なる一時的な修理を超えて、道路のメンテナンス問題の根本に取り組む体系的な解決策を考慮することが重要です。その中には、以下のようなものが含まれます：

• 道路状態の定期的な監査
• 道路インフラの監視機関の設立
• 道路安全に割り当てられた予算の使用に関するより良い透明性
• 利用者からのフィードバックシステムを通じて迅速に問題地点を特定する

バイカーの教育の重要性

構造的な措置に加えて、劣悪な道路での運転技術をバイカーに教えることも重要です。教育プログラムには、ラファエルが経験したような緊急状況に対処するための高度な運転技術を含めるべきです。モータード・アン・バラードのサイトでは、このトピックについての優れたアドバイスが提供されています。バイカーはドゥカティ、ハーレーダビッドソン、またはトライアンフなど、彼らのマシンに精通する必要があります。そのため、予測不能な道路での能力を最大限に引き出して、身を守りながら走行することができます。

道路安全意識の必要性

二次道路の危険についての探求を締めくくるにあたり、意識啓発は非常に重要なポイントです。ラファエルのような証言は、多くのバイカーが直面している現実を思い出させるために不可欠です。個々の体験は、インフラの品質についての疑問を提起し、道路安全の重要性についての考えを促します。

啓発活動には、道路のメンテナンスと再建において鍵となる役割を果たす地方自治体も関与すべきです。バイカーは自動車の運転者と同様、彼らの声を上げ、安全な日常の移動を保証するために明確かつ具体的な投資を求める必要があります。

具体的な措置が実行可能であることが重要であり、明確な政治的意志に支えられる必要があります。道路はすべての人が安全に感じる共有空間でなければならず、使用される交通手段に関係なく、誰もが安心しなければなりません。この問題を再度取り上げ、段階的な行動を促すことは、未来の世代にとって不可欠です。