Jauldesは、フランスのバイクブランドの冒険を描いた新しい本を発表しました

ドゥカティ、ヤマハ、ハーレーダビッドソンを忘れて、今夜はフランス式の失敗について話しましょう。フランスのバイク業界における本物の大失敗です。ジャウルドは、BMW モトラッドやカワサキのような巨人に影を落とすことができたかもしれないブランドの混沌とした運命を明らかにしますが、最終的には、あまりにも激しく地面に衝突し、今でも語り継がれています。ティエリー・カザナーブは、真実の歴史、男たち、そして裏切りの混合で非常に詳細な新しい著作を発表し、場所の都合で情熱が衝突する物語を描いています。ヘルメットを締めてください、揺れますよ。

フランス製バイクの知られざる歴史を語るトリロジー

ティエリー・カザナーブは、単なる技術書ではありません。彼は、神話的かつ失敗した機械的なゴミに関する2冊の前著で過去をひっくり返した後 — 車のエンジンを搭載したBFGや、崩壊する前のパリ・ダカールラリーの女王バリゴ — 、彼は「Voxan, trajectory of a comet」という3冊目を出版しました。そう、彗星です！ それは急成長し、輝かしく、さらに早くクラッシュしました。1996年から2010年までプイ・ド・ドームのイッソワールに設立されたVoxanは、ホンダ、KTM、トライアンフに対抗しようとしました。本書は技術を求めるのではなく、厳しい状況でシートの確保が難しい中でのライダーたちの物語を語っています。

急降下の理由：ダッソーの息子がすべてを壊す

ジャック・ガルデットは、金に恵まれたセルフメイドマンのスーツを着て登場し、彼の隣にはローレン・ダッソーとライダーのマルク・フォンタンがいます。ブランドは、誰もが欲しくなる1000ccのツーリングバイクに乗り出します — ドゥカティやKTMを好む純粋主義者でさえ、毎日のバイクとしてVoxanを夢見る可能性があります。しかし、ダッソーの息子が陶器店に象のように押し込んで混乱を引き起こし、最終的には数年後に財務を手放します。2001年の破産、2003年のボルドーでの失敗した救済策、2010年の再破産の間、それは素晴らしい冒険が台無しにされます。フランスは飛行機や電車を作るのが得意ですが、バイクは？ 同じものではありません。

二輪愛好者による語られる産業のドラマ

ティエリー・カザナーブは、チャランタイズで生まれ、バイクと自転車を修理する馬蹄師の祖父を持っています。彼は、タイヤのスリップ音を超えた物語を提供します。ドラマやクラッシュを過ぎると、当時のインタビューや政治・メディアの文脈が続き、沈没の理由に対する生々しい光が当たります。そう、君、日曜日のライダー、CB500とレッドブルのバックパックを持っている君は、技術的なノウハウが不足しているわけではなく、しばしば、頂点での混乱が夢を破るのです — サーキットでの発進で、トランスミッションのクランクがうまくいかない時のように。

Voxan、真のバイク愛好者のための読むべき物語

いつもの友達、ブノワ・デレピーヌ（グロランの男）による序文があるこの本は、スタイリングに優れたモデルに焦点を当てています：ロードスター（'99）、カフェレーサー（2000）、スクランブラー（2001）。鋭いデザイン、独自のエンジン、冒険に投じられた本当の資本。これはクリーム・オブ・ザ・クリームの匂いがしました。しかし、道はアスファルトで終わり – 大切な理由の大部分は、技術的な過失よりも家族の物語にあるのです。

この本は1000部が売り切れ、一部のローカルショップで販売されています。アンゴウレーム、シャンピニエ、またはコレクター向けのショップで。要するに、BMW モトラッド、スズキ、さらにはモト グッツィの仲間に入り込むことが、ダッソーのような予算があってもハイレベルなスポーツであることを理解するためには重要です。

さて、財布を開く価値はあるのでしょうか？ あなたのドゥカティやハーレーをガレージに追いやるためではなく、もし本を渡されたら、散策に持っていくだろうでしょう。フランスがなぜメジャーブランドのアスファルトにタイヤを貼るのが難しいのかを理解するために。教訓は？ 信念を持ち、ハンドルをしっかり握り、誰がギアボックスをいじるのかに注意してください。さもなければ、あなたはVoxanのようになります：国内の二輪の星として流れ星のように。

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