2024年に二輪車の技術検査が導入されます
Après de nombreuses années de débats et d'incertitude, le contrôle technique pour les deux-roues motorisés fera enfin son entrée en France dès avril 2024. C'est un article du dernier arrêté publié en octobre 2023 qui prévoit la mise en œuvre progressive de cette nouvelle réglementation concernant les motos et les scooters. Voici un tour d'horizon de ce qui attend les utilisateurs de deux-roues dans quelques mois.
二輪車に対する技術検査の導入と目的
二輪車の事故が決して珍しくない状況の中で、バイクやスクーターに対する技術検査を実施するというこの決定は、いくつかの目的を持っています。
- 道路利用者の安全性を向上させること。
- 二輪車に関する事故や死亡者数を減少させること。
- 環境基準の遵守を促進し、これらの車両から生じる汚染を制限すること。
- 認可されていないまたは偽造された部品の並行市場に対抗すること。
この措置は2024年4月から段階的に実施され、さまざまな種類の二輪車に関わります。
- 排気量が125 cm³を超えるバイク。
- 排気量が50 cm³以上のスクーターやモペッド、これにはエンジン付きのトライクや四輪車も含まれます。
実施スケジュール
二輪車に対する技術検査は、2024年4月から新車に対して必須となります。この日付前に登録されている車両についても、再販前または所有権変更のためのナンバープレート申請時に技術検査を受ける必要があります。
2025年4月からは、全ての二輪車が、年齢が5年に達した際にこの新しい義務を遵守しなければなりません。最後に、2026年4月からは、対象車両は2年ごとに定期的な技術検査を受ける必要があります。
技術検査の流れ
二輪車に対する技術検査は、予約制の認可センターで行われます。バイクやスクーターの所有者は、検査を受けるためにいくつかの書類を提示する必要があります。
- 車両の登録証明書
- 登録証
- 身分証明書
- 居住証明書
検査項目および評価基準
技術検査では、車両のさまざまな側面が調べられます。
- 識別：シリアル番号と登録番号の確認。
- 環境基準の遵守：汚染物質の排出量と騒音レベルの測定。
- ブレーキ：ブレーキパッド、ディスク、ケーブルの機能と状態。
- サスペンションシステム：ショックアブソーバーの密閉性と正常な機能。
- 照明と信号：ライト、ウィンカー、ミラーなどの状態と機能。
これらの基準は特定の評価基準に従って評価され、三つの重症度レベルを含む結果が出されます。
- 軽微な欠陥：再検査は必要ないが、修理を推奨。
- 重大な欠陥：21日以内に修正が必要で、確認のために同じ認可センターで車両を提示する必要があります。
- 致命的な欠陥：車両は直ちに停止され、再び走行する前に修理を行う必要があります。
技術検査に関する規制と制裁
二輪車に関する技術検査に関する新しい義務を遵守しない場合、所有者は車両の押収や高額の罰金などの制裁を受ける可能性があります。
また、技術検査を受けていないことは、対象の車両が関与する損害事件において保険会社からの補償を拒否する理由になります。したがって、バイクやスクーターの所有者は、安心して安全に走行するために、これらの新しい規制を遵守することが重要です。
道路安全のために必要な、議論を呼ぶ措置
二輪車に対する技術検査の導入は、利用者や特定の団体の間で一定の合意を得ていません。特に、行政手続きの複雑化や費用の増加に対する懸念が挙げられています。しかし、これらの車両に関連する道路安全の問題に直面する中で、この措置は事故数を減少させ、より良い予防策を実施するために不可欠であると考えられています。
ユーザーにとっての技術検査の利点
この新しい措置に関する論争があるにもかかわらず、二輪車ユーザーにとってもたらす利点を強調することが重要です。
- 道路を走行する車両の全体的な状態が改善されること。
- すべての人にとってより安全な運転条件が提供され、技術的な欠陥による事故が減少すること。
- 環境基準のチェックによる、環境への配慮が向上すること。
要するに、技術検査の導入に伴う初期投資を考慮しても、道路利用者の安全と社会全体にもたらす利点は、迅速にこれらの努力を補うことでしょう。
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