技術検査の結果の1年後：何を覚えておくべきか？

技術検査は、常に自動車所有者とオートバイライダーの間で議論を呼んでいます。2024年4月から二輪車に対して施行されることとなり、道路交通の安全、車両の状態、運転者の習慣への影響を評価することが重要となりました。この報告書では、この制度の第一年に関する総括を行い、オートバイおよびスクーターの技術検査に関連する問題点の全体像を描き、将来に向けた教訓についても触れます。この規制が成功するかどうかは、すべての関係者の協力と道路利用者の意識向上にかかっています。

技術検査の枠組み：歴史と課題

フランスにおいて、車両の技術検査は1990年代に導入され、道路で走行する車両の最低限の安全性を保証することを目的としています。この措置は徐々に拡大し、二輪車や無免許車などの車両カテゴリも含まれるようになりました。2024年4月にオートバイに対する技術検査の導入が正式に発表され、この取り組みに伴う懸念や抵抗が払拭されました。これにより、安全性の向上だけでなく、21世紀の主要な課題である環境汚染の対策にも貢献することが期待されています。

技術検査の主な目的は、車両が当局によって定められた安全基準を遵守していることを確認することです。しかし、この規制の影響は、単なる機械的要素の確認を超えています。一方では、運行する車両の安全性について一般の信頼を高めることが求められますが、他方では、所有者にとって追加のコストを伴う可能性があるという経済的な課題も浮上します。この点はしばしば論争の的となります。社会的には、技術検査は、車両の適切なメンテナンスの必要性に対する人々の認識にも影響を与える可能性があります。

技術検査の主なポイント

• 技術検査は、オートバイ、自動車および商用車など、すべての車両カテゴリに関わります。
• 通常、2年ごとに実施され、ブレーキ、照明、排気ガスなどのさまざまな側面が確認されます。
• 技術検査に合格しない車両は修理が難しく、所有者の間に不安を生じさせる可能性があります。

セキュリテスト、ノリスコ、ビューロヴェリタス、デクラなどの技術検査センターの強力な動員により、この第一年において、100万台以上のオートバイが検査を受けました。並行して、これらのセンターからのフィードバックは、オートバイライダーの間で予防保守の重要性に対する意識が高まっていることを示しています。

励みになるが微妙な結果

この第一年のオートバイに対する技術検査の結果は、かなり奨励されるものとなっています。再検査率は約10%となっており、特に無免許車の統計と比較することで、オートバイライダーにとって安心できる数字であるように思えます。技術検査により、タイヤの状態や排気システムの正常動作など、繰り返し見られる欠陥が特定されました。これらは、騒音および汚染物質の排出に直接関わるポイントです。

しかし、この動きは、フランスにおける二輪車のメンテナンス文化をどう進化させるかについての考察を促します。公衆への情報キャンペーンから、定期メンテナンスへの金銭的インセンティブまで、さまざまな解決策が考えられます。フランスコントロールやVTNなどのセンターは、これらの問題のコミュニケーションにおいて重要な役割を果たす可能性があります。

オートバイに対する技術検査の特異性

二輪の技術検査（VRM）は、独自の課題を引き起こします。一般的に自動車よりも緩やかであると認識される環境の中で、オートバイライダーは技術検査の義務付けに対して懸念を表明してきました。しかし、この制度が定着するにつれ、安全性と適合性の基準に対する耐性が高まっています。この観点から、これらの特異性が道路の安全を確保するために基本的である理由を理解する必要があります。

道路安全への影響

オートバイに対する技術検査の導入による安全メッセージは明確です：すべての人にとってより安全な道路に貢献することです。道路交通事故は、特にオートバイ運転者の間で悲惨なほど多く発生し、しばしば機械的な欠陥によって悪化しています。実際、適切にメンテナンスされていないオートバイは、運転者にとってだけでなく、他の道路利用者にとっても重大な結果をもたらす可能性があります。

• 技術検査は、危険になる前に機械的な問題を検出するのに貢献します。
• 法的枠組みが強制され、オートバイ運転者が他の車両の状態に対してより責任を持つことを促進します。
• 定期的かつ真剣なメンテナンスの必要性に対する集団意識を形成します。

技術検査は、オートバイのメンテナンスに対する文化的変化の媒介となりました。積極的なアプローチを採用するよう促すこの措置により、多くのオートバイライダーがメンテナンスの必要性を予測するのではなく、故障にのみ反応する従来のサイクルを変える可能性があります。

技術検査に関する経済的課題

安全に関する考慮に加えて、二輪車の技術検査は経済的な問題も提起します。オートバイライダーにとって、車両の規制遵守にかかるコストは、特に古い車両を持つ人にとって障害となることがあります。技術検査に不合格となった場合に必要な修理費用の管理は、多くの利用者にとって無視できない課題です。

技術検査および必要な修理のコストは、多くの人にとって懸念事項となる可能性があります。実際、多くの運転者は、これらの費用を支払う能力があるかどうかを心配しています。オートビジョンやCTMなど、多くの市場参加者は、メンテナンスプランや自社ネットワーク内の作業に対する割引など、コストを最小限に抑えるための解決策を提供しています。

経済的負担を軽減するための取り組み

現在、オートバイライダーに対するこの経済的負担を軽減するために、いくつかの取り組みが行われています：

• 必要な修理のための分割払いプランの提案。
• 低価格な修理オプションに関する情報提供。
• 定期的かつ予防的なメンテナンスの利点に関する意識向上の取り組み。

これらの取り組みは、オートバイの安全性により積極的に関与するようオートバイライダーを促しつつ、そうした変化を阻害する可能性がある経済的懸念にも配慮しています。

フランスにおける技術検査の将来の展望

オートバイに対する技術検査が始まった今、今後数年は重要な時期となります。業界のすべての関係者、ライダーから検査員までが、物流および経済的課題に対処しながら、高い安全基準を維持するために参加しなければなりません。今後の新しい基準に関する立法上の期待と発展を考慮することで、現在の枠組みを継続的に更新していく必要があります。

予定されている新しい措置

今後の期限として、2025年7月1日に施行される騒音レベルに関する規制や、2026年3月に予定されている速度検査に関する措置が残っています。これらの新しい要件は、運転者および検査センターに追加の責任を課す可能性があります。

• 新しい基準への遵守を促すための意識情勢が不可欠です。
• これらの新しいルールを効果的に適用するために、検査員のための十分な研修が必要です。
• 道路安全の擁護者からの支援が、これらの変化を促進するために重要です。

新しい技術の導入と絶え間ない監視があれば、フランスにおけるオートバイの技術検査の展望は明るいものとなります。全国および地方のすべての関係者との継続的な対話が、オートバイの安全性とメンテナンスが共有された優先事項となる未来を形成するために不可欠です。

出典：www.caradisiac.com