Tutto quello che c'è da sapere sulla nuova BMW R1300RT (2025): motore, equipaggiamenti, prezzi e caratteristiche di questa regina del turismo in moto

La nuova BMW R1300RT è ora ufficializzata. Questa macchina iconica, sinonimo di comfort su due ruote, si rinnova profondamente per il modello 2025. Con il suo motore boxer modernizzato, il telaio ripensato, le attrezzature tecnologiche avanzate e il design ottimizzato, è pronta a consolidare il suo status di riferimento nel segmento delle moto turismo. In questo articolo, esploreremo in dettaglio le diverse sfaccettature di questa moto, dalla potenza al suo comfort, passando per le sue attrezzature innovative.

• Le caratteristiche tecniche della BMW R1300RT
• Il design e l'ergonomia della R1300RT
• tecnologie e apparecchiature di comfort
• Prezzo e opzioni disponibili
• Confronto con altri grandi marchi di moto

Le caratteristiche tecniche della BMW R1300RT

La nuova BMW R1300RT è dotata di un motore boxer di 1.300 cm³ completamente modernizzato, che è stato integrato anche nella versione R1300GS. Questo motore eroga una potenza di 145 cavalli a 7.750 giri/min, offrendo così un'esperienza di guida potente e piacevole. In confronto, la versione precedente di 1.250 cm³ proponeva 136 cavalli, testimoniando un'evoluzione significativa delle prestazioni. Per quanto riguarda la coppia, ora raggiunge i 149 Nm a 6.500 giri/min, garantendo un'ottima reattività, specialmente a bassi regimi.

Le dimensioni del nuovo motore sono state ottimizzate. Con un alesaggio di 106,5 mm e una corsa di 73 mm, questo motore è in grado di raggiungere un regime massimo di 9.000 giri/min, il che illustra un aumento della flessibilità rispetto ai modelli precedenti. Inoltre, la tecnologia ShiftCam è stata integrata per migliorare l'efficienza dei consumi e ottimizzare la coppia. Grazie a ciò, sono disponibili 120 Nm sin da 2.500 giri/min, rendendo particolarmente piacevole la guida in ambito urbano.

Per accompagnare questa innovazione del motore, la casa bavarese ha anche implementato un telaio completamente ripensato. La struttura in acciaio stampato è notevolmente più rigida e compatta, il che migliora la manovrabilità e il comportamento su strada. Il peso totale della R1300RT è di 281 kg, contribuendo a centralizzare le masse e aumentare la facilità di guida.

Per gli appassionati di tecnologia, la R1300RT offre diverse modalità di guida, tra cui le modalità "Rain", "Road" e "Eco" per un uso quotidiano. In opzione, il Riding Modes Pro consente di regolare i parametri di guida secondo le condizioni e le preferenze di ciascuno. Un'opzione innovativa, l'Automated Shift Assistant (ASA), propone anche una gestione automatica della frizione e delle marce, pur lasciando la possibilità di passare a modalità manuale per i puristi veri.

Il design e l’ergonomia della R1300RT

Il design della BMW R1300RT ha subito un vero e proprio lifting, con linee più dinamizzate e un'ergonomia ripensata per ottimizzare il comfort di guida. Questo modello si distingue per la sua estetica moderna che unisce eleganza e aerodinamismo. Questa moto si propone non solo come accattivante ma anche funzionale su lunghe distanze.

Per favorire il comfort durante i lunghi tragitti, il triangolo manubrio-sella-pedane è stato ripensato per migliorare la navigazione e la sensazione di controllo. L'altezza della sella si trova a 780 mm, con la possibilità di personalizzare la sella per accogliere una ampia gamma di morfologie fino a 860 mm, permettendo a ciascun pilota di trovare la propria posizione ideale.

Il livello di protezione contro le intemperie è stato anche potenziato grazie a un parabrezza elettrico regolabile, insieme a pannelli laterali che riducono le correnti d'aria scomode. Questo migliora notevolmente l'esperienza di guida in condizioni climatiche sfavorevoli. La bagageria è anche ottimizzata con valigie rigide da 27 litri ciascuna, estensibili fino a 33 litri. I topcase offrono opzioni da 39 e 54 litri, il che risulta pratico per i lunghi viaggi.

Per quanto riguarda l'istrumentazione, la R1300RT è dotata di uno schermo TFT antiriflesso da 10,25 pollici con una risoluzione HD di 1920 x 720 pixel. Questo schermo consente di consultare informazioni in tempo reale sul percorso, accedere alla navigazione e gestire la connettività dei media. Tuttavia, alcuni utenti lamentano l'assenza di compatibilità con Android Auto e CarPlay, una funzionalità che inizia a diventare comune in altri marchi come Yamaha e Kawasaki.

Tecnologie e attrezzature di comfort

La nuova R1300RT è dotata di una serie di tecnologie destinate a migliorare il comfort e la sicurezza di guida. Tra le innovazioni più significative, c'è il Dynamic Cruise Control (DCC) integrato che consente il mantenimento automatico della velocità, aprendo la strada a viaggi più rilassati. Le opzioni di Riding Assistance aggiungono un tocco ancora più rassicurante, con sistemi come il cruise control adattivo (ACC), l'allerta di collisione frontale (FCW) e un rilevatore di angolo morto (SWW).

I sistemi di frenata sono anche all'avanguardia, con una configurazione di doppio disco all'anteriore e un disco singolo al posteriore. Quest'ultimo è associato a un ABS Pro che ottimizza la performance di frenata, anche in curva, un vero vantaggio per i conducenti che desiderano massimizzare la propria sicurezza. Per gli amanti delle prestazioni di frenata superiori, è disponibile un sistema Sport Brake opzionale, che utilizza pinze in titanio leggere per una reattività aumentata.

Il comfort del pilota e del passeggero è anche una priorità con accessori disponibili, come la sella comfort, che consente di percorrere lunghe distanze senza stanchezza. L'aggiunta di un supporto per il passeggero riscaldabile è anche un'opzione che attira molti motociclisti che viaggiano con un compagno. In sintesi, la BMW R1300RT punta su un'esperienza utente arricchita, senza compromessi su prestazioni e sicurezza.

Prezzo e opzioni disponibili

Per quanto riguarda il prezzo, la BMW R1300RT è proposta a un prezzo di partenza di 24.400 € per la versione base. Per gli utenti in cerca di opzioni più esclusive, la versione Finitura Pro, che include diversi pacchetti come il pacchetto Comfort, il pacchetto Dinamico e il pacchetto Innovazione, può raggiungere un costo di 30.110 €. Questi pacchetti integrano funzionalità avanzate come l'illuminazione adattativa, il riding assistant e altre essenziali aiuto alla guida.

La personalizzazione è anche al centro dell'esperienza BMW, con diverse scelte di finiture disponibili, come Alpine White, Triple Black e Racing Blue. Il marchio propone anche un'edizione speciale, l'Option 719 Camargue, per coloro che desiderano un modello distintivo. Il vasto programma di opzioni consente ai motociclisti di scegliere gli accessori e le attrezzature che meglio rispondono alle loro esigenze.

Per soddisfare le aspettative degli utenti, BMW propone anche opzioni come l'Automated Shift Assistant (ASA) per 900 € e un serbatoio in alluminio spazzolato per 325 €. Queste opzioni aggiuntive consentono di adattare la moto a diversi stili di guida, che si tratti di passeggiate tranquille o di tragitti più sportivi.

Confronto con altri grandi marchi di moto

In un mercato competitivo dove grandi nomi come Honda, Ducati, Suzuki, Triumph e Harley-Davidson si contendono la supremazia, la BMW R1300RT deve affrontare rivali solidi. Ad esempio, la Honda Gold Wing è spesso citata per il suo comfort eccezionale e le sue attrezzature da viaggio, mentre la Ducati Multistrada è acclamata per la sua agilità e le sue prestazioni sportive.

La Kawasaki e KTM non sono da meno, avendo ciascuna i propri modelli rispettivi che attirano l'attenzione di molti motociclisti in cerca di un'esperienza migliorata. La MV Agusta si distingue anche per i suoi design audaci e le sue prestazioni in termini di velocità.

Per sintetizzare, una tabella riepilogativa consente di identificare le principali caratteristiche dei modelli concorrenti rispetto alla BMW R1300RT.

Fonte: www.automobile-magazine.fr