Les motards pourront désormais circuler légalement entre les files de voitures !

Une nouvelle réglementation a émergé en ce début d'année 2025, apportant un important changement pour les motards en France. La circulation entre les files de voitures, communément appelée "circulation inter-files" ou CIF, est désormais inscrite dans le Code de la route. Ce passage d'une pratique souvent tolérée à une législation claire et précise représente une avancée significative pour les 2,5 millions de motards qui circulent sur le territoire français, notamment dans des régions comme le Midi, souvent confrontées à des embouteillages.

La législation intervenante sur la circulation inter-files

Le décret n° 2025-33, publié dans le Journal Officiel, a officialisé l'autorisation de la circulation inter-files pour les motos et scooters à deux ou trois roues. Ce changement de réglementation, longtemps attendue par les associations de motards, répond à une demande croissante pour améliorer la fluidité du trafic et la sécurité routière. La législation stipule que les conducteurs de deux-roues motorisés peuvent doubler les files de voitures lorsqu'elles sont à l'arrêt ou roulent à une vitesse très réduite.

• Objectif de la CIF: Permettre aux motards de se déplacer plus aisément dans les embouteillages, réduisant ainsi le temps de trajet.
• Conditions de circulation: Autorisée uniquement sur les routes à deux voies séparées par un terre-plein central avec une vitesse maximale entre 70 km/h et 130 km/h.
• Sanctions: Le non-respect des règles de circulation en inter-files peut entraîner une contravention de 4e classe et le retrait de trois points sur le permis de conduire.

Ce décret marque un tournant, soutenu par plusieurs années d'expériences et d'évaluations. Les campagnes d'expérimentation réalisées entre 2016 et 2024 ont montré que la circulation inter-files, pratiquée dans le respect des règles, n'a pas entraîné d'augmentation significative de l'accidentalité. Cela a permis de convaincre les instances gouvernementales de donner leur feu vert à cette innovation.

Les réactions des motards et des parties prenantes

Les réactions à cette nouvelle législation ont été variées. Eric Thiollier, représentant de la Fédération des Motards en Colère (FFMC), a salué cette avancée qui, selon lui, est un pas vers la reconnaissance des motards dans le paysage routier français. Pour lui, "c'est du gagnant-gagnant", soulignant que "moins de motos dans les bouchons signifie plus de place pour les voitures".

En revanche, certains observateurs expriment des réserves concernant la mise en œuvre de cette nouvelle règle. Certains craignent que, sans une campagne de sensibilisation adéquate, cela n'entraîne une grande confusion parmi les usagers de la route, notamment ceux qui ne sont pas familiers avec la pratique de la circulation inter-files.

• Pour les motards: Une reconnaissance de leur besoin de se déplacer efficacement dans les zones à forte densité.
• Pour les automobilistes: Un potentiel risque accru d'accidents si les motards ne respectent pas les règles établies.
• Pour les autorités: La nécessité d'une communication claire pour éviter les malentendus et assurer la sécurité de tous les usagers.

Conditions et règles de la circulation inter-files

Les règles entourant la circulation inter-files sont à présent clairement établies, et il est essentiel que chaque motard en prenne connaissance pour garantir leur sécurité ainsi que celle des autres usagers de la route. La circulation en inter-files est permise uniquement lorsque certaines conditions sont respectées.

Ces conditions ont été mises en place pour maximiser la sécurité sur la route. Il est primordial pour chaque motard de veiller à leur conformité à ces règles lors de leurs déplacements. Le cadre juridique mis en place facilite ainsi la verbalisation des comportements dangereux, ce qui devrait contribuer à réduire les comportements à risque sur la route.

Impact de la législation sur le comportement des motards

La mise en place d'un cadre légal pour la circulation inter-files pourrait également influencer le comportement des motards. En introduisant des sanctions précises, le gouvernement espère encourager une conduite responsable. L'annexe de la loi prévoit que les contrevenants pourront faire l'objet de verbalisation sans interception physique. Cela signifie que des caméras et des systèmes de surveillance seront employés pour surveiller et enregistrer les infractions.

• Éducation des motards: La nécessité d'une sensibilisation sur les bonnes pratiques liées à la circulation inter-files.
• Formation: Encourager les écoles de conduite à intégrer ces nouvelles règles dans leur curriculum.
• Sanctions: Mise en avant des conséquences en cas de non-respect des règles de circulation.

En parallèle, la sécurité des motocyclistes pourrait aussi être renforcée à travers des dispositifs comme l’airbag pour motards, dont le développement connaît une avancée impressionnante. Ces technologies visent à améliorer la sécurité des usagers sur la route, de quoi apporter une certaine tranquillité d’esprit aux motards qui empruntent ces voies.

Législation comparée : Ce que font les autres pays

Le choix de la France de légaliser la circulation inter-files n'est pas unique à notre pays. De nombreux États, principalement en Europe, ont également mis en place des réglementations en ce sens. Cette dynamique en faveur de la circulation inter-files est notamment observée dans des nations comme le Portugal et l'Italie, où il a été prouvé que la circulation inter-files contribue à décongestionner le trafic.

En analysant ces exemples, la France se positionne donc dans une optique d’harmonisation des pratiques au sein de l’Europe. Cela pourrait également encourager une harmonisation des règles entre les pays, facilitant les déplacements des motards lors de leurs voyages à l'international.

Les avantages pour les motards français

Cette législation apporte son lot d'avantages pour les motards français. Elle vise à améliorer la sécurité en fixant des règles précises et en permettant une conduite plus fluide dans les zones à forte densité de circulation. En conséquence, cela ne pourrait qu’encourager davantage d'usagers à adopter des modèles de marques réputées comme Harley-Davidson, Yamaha, Honda, Kawasaki, BMW Motorrad, Suzuki, Ducati, Triumph, Kymco et Piaggio.

• Bénéfice pour l'environnement: Réduction des émissions de CO2 grâce à une meilleure fluidité du trafic.
• Amélioration de la sécurité: Des règles claires réduisent les comportements à risque.
• Culture de la moto: Renforcement de l'image positive du motocyclisme en France.

Alors que les motards naviguent sur un chemin pavé de défis, comme les routes encombrées des grandes villes, cette nouvelle législation semble apporter un souffle d'air frais, ouvrant la voie à une meilleure coexistence entre motards et automobilistes. La mise en pratique des règles de circulation inter-files sera clé pour en faire un succès partagé sur les routes de France.