Honda WN7 : la nouveauté qui révolutionne l’héritage de la marque japonaise

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Accrochez vos casques, la Honda WN7 arrive, et elle ne fait pas dans la dentelle. Première moto électrique de la légendaire marque japonaise, elle vient frapper fort, en bousculant les codes tout en gardant ce petit goût d’essence qui nous fait vibrer. Imaginez-vous en train de piloter un roadster qui n’est pas qu’un simple gadget écolo, mais un véritable monstre de puissance électrique.

Une première électrique qui promet beaucoup

La WN7, c'est le résultat d'une longue réflexion chez Honda. Présentée au Salon EICMA de Milan en 2024, elle représente l'avenir, à savoir une machine qui allie modernité et potentiel. Avec cette moto, Honda passe enfin à l'électrique sans renier ses racines. Son nom n’est pas juste un combo de lettres, il évoque la fraicheur du vent, la légèreté d’un roadster et une promesse de puissance, tout ça dans des lignes futuristes qui en jettent un max.

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Des caractéristiques qui parlent

Côté spécifications, la WN7 ne fait pas dans la demi-mesure. Disponibles en deux versions, 11 kW et 18 kW, ces machines afficheront une autonomie de 130 kilomètres. Oui, oui, vous avez bien lu ! Et c’est pas juste blabla : avec une recharge de 20 à 80 % en 30 minutes grâce à la prise CCS2, elle a de quoi faire rougir certains rivaux.

En parlant de comparaison, la puissance délivrée frôle celle d’un roadster de 600 cm³ thermique, tandis que son couple de 100 Nm la place dans une catégorie de gros cubes. Un couple qui, sachez-le, peut laisser sur le carreau quelques sportives dans une sortie en gros, tranquilles sur leur route. La WN7 affiche un poids d’environ 217 kilos, qui lui donne une tenue de route impeccable. De quoi taquiner du pavé sans souci !

Un prix qui choque, mais qui s'explique

Et oui, il y a un revers à cette médaille : son prix de départ est annoncé à 14 999 euros. C'est pas donné, surtout qu’avec ce budget, on pourrait se faire plaisir avec une CB750 Hornet à 7 990 euros ou même une Ducati Monster à 12 590 euros. Évidemment, qui dit nouveauté, dit prix d’exception. Mais l’héritage Honda pèse, et les fans de la marque devront décider s'ils sont prêts à investir pour cette expérience unique.

Un pas vers l'avenir

En somme, la Honda WN7 ne se contente pas d’ajouter une moto électrique à son palmarès ; elle propose une plateforme innovante et laisse entrevoir ce que pourrait être la moto du futur. Alors oui, un roadster éléctrique qui fait preuve d'une telle autonomie et d'un tel couple, ça donne le sourire, même aux plus réticents. Rappelle-toi, toi derrière ton écran avec ta vieille CB500 et ton sac à dos Red Bull : la révolution de la moto est en marche.

Alors, pour répondre à la question qui tarabuste tous les passionnés : est-ce qu'il faut céder à l'appel de la WN7 ? Pas sûr que ça soit l’achat d’un lifetime. Mais si par miracle on te la prête, fonce, enclenche le mode détente et prépares-toi à rouler jusqu’à Valence avec les cheveux au vent et les larmes de joie aux yeux. C’est ça, une Honda, toujours là pour faire parler d’elle et secouer les lignes !

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Alistair

Qui je suis ? Bonne question.Je suis ce type qu’on entend arriver avant de le voir. Si ça pète, si ça glisse, si ça gueule — je suis probablement dessus. J’ai passé plus de temps à bouffer du bitume qu’à dormir, et franchement, c’est pas plus mal. Ex-journaliste moto, pilote du dimanche qui traîne encore les sliders, et mec un peu trop excité quand une bécane fait plus de 150 chevaux.Je ne suis pas là pour te vendre du rêve en brochure. Les motos, je les essaie comme il faut : sur piste, dans la merde, sous la flotte, ou sur une nationale défoncée, histoire de voir si c’est du costaud… ou juste du marketing sur deux roues. Je râle souvent, je rigole tout le temps, et j’écris comme je parle : sans filtre et sans foutaises.Tu veux des belles phrases corporate et du storytelling LinkedIn ? Va voir ailleurs.Mais si t’aimes l’odeur d’embrayage cramé, les avis francs et les wheelings involontaires, t’es au bon endroit.

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