Honda révèle les spécificités de la WN7 électrique : charge de 80% en seulement 30 minutes et autonomie de 130 km

Honda a récemment dévoilé les caractéristiques de sa première moto électrique, la WN7, qui promet de révolutionner le segment des deux-roues. Avec une autonomie de 130 km et un système de charge rapide permettant d'atteindre 80 % de la batterie en seulement 30 minutes, cet engin est à la fois performant et adapté aux besoins d'une clientèle urbaine croissante. Le prototype de cette moto, présenté sous le nom de « EV Fun » au Salon de Milan en 2024, a suscité un fort engouement. Non seulement conçu pour offrir une expérience de conduite agréable, mais il met également en avant les innovations technologiques réunies sous la marque Honda. Le modèle WN7 s'inscrit dans une tendance plus large vers l'électrification des transports, et il se positionne dans un marché déjà concurrentiel, face à des marques comme Tesla, Renault, et Peugeot.

Les caractéristiques techniques de la Honda WN7 : puissance et autonomie

La nouvelle Honda WN7 se distingue non seulement par son design, mais également par ses caractéristiques techniques impressionnantes. Avec un moteur refroidi par liquide, la WN7 délivre une puissance de 18 kW, ce qui équivaut à environ 24,7 chevaux. Cela place cette moto dans la catégorie des modèles légers adaptés aux permis A2, tout en offrant des performances se rapprochant de celles d'un modèle thermique de 600 cm³. Mais qu'implique réellement cette puissance pour l'utilisateur?

Pour mieux comprendre, examinons le tableau ci-dessous qui résume les caractéristiques principales de la WN7.

CaractéristiqueDétails
Puissance du moteur18 kW (24,7 chevaux)
Couple maximal100 Nm
Autonomie130 km
Poids217 kg
Temps de recharge (20 à 80 %)30 minutes

Cette liste démontre que la Honda WN7 n'est pas uniquement une moto électrique. En effet, elle vise à délivrer des sensations de conduite uniques, différentes de celles des motos à moteur à combustion. Les spécialistes de Honda indiquent que l'expérience de conduite se centre plutôt sur le plaisir de la vitesse, accentuée par le faible bruit du moteur électrique et la perception fluidique du vent pendant la conduite.

La WN7 se positionne également comme une solution viable pour les trajets quotidiens. En effet, avec une autonomie de 130 km, elle est parfaitement adaptée pour les déplacements urbains ou périurbains. Cependant, il est important de noter que le design de cette moto électrique - un roadster sans carénage - se concentre sur l'esthétique et la légèreté, rendant l'usage de la WN7 à la fois pratique et épuré.

Les technologies de recharge rapide : un atout majeur

Un des points forts de la Honda WN7 réside dans son système de recharge rapide. Les utilisateurs pourront charger leur batterie de 20 à 80 % en à peine 30 minutes. Cela représente un énorme progrès par rapport aux modèles précédents de motos électriques, souvent critiqués pour leurs temps de recharge longs. Mais comment ça fonctionne exactement?

La Honda WN7 est dotée d'une batterie lithium-ion non amovible, connue pour sa durabilité et sa capacité à conserver la charge. Les utilisateurs ont la possibilité de recharger la moto via des prises dédiées de type CCS2, une norme largement adoptée dans l'industrie automobile, également compatible avec des véhicules comme ceux proposés par Nissan, Renault, ou Volkswagen. De plus, en utilisant une prise murale de 6 kW, il faudra compter environ 3 heures pour atteindre une charge complète.

Les utilisateurs pourront gérer facilement le processus de charge grâce à plusieurs solutions proposées par Honda. Une liste d'options de recharge sera disponible, offrant ainsi une flexibilité dans la façon dont les utilisateurs choisissent de charger leur moto. Voici quelques-unes des solutions de recharge qui seront proposées :

  • Point de recharge rapide en station
  • Recharge à domicile via une prise standard
  • Options de recharge publique dans des complexes commerciaux

À travers cette stratégie, Honda pousse les utilisateurs à envisager les motos électriques non seulement comme une alternative mais comme une solution pratique. En effet, alors que l’infrastructure de recharge continue à se développer à un rythme soutenu, les conducteurs de la WN7 auront l’opportunité de profiter d’une expérience de conduite qui rivalise avec les modèles à essence. Cela pousse également d'autres marques comme Citroën, Hyundai et Kia à se réinventer dans le domaine de l'électromobilité.

Un design inspiré et fonctionnel

Le design de la Honda WN7 est à la fois inspiré et fonctionnel, mettant en avant des éléments visuels modernes tout en respectant la tradition de l'innovation que la marque incarne. Le nom même de WN7 est une combinaison réfléchie de la science du vent (« Wind ») et de la structure roadster nue (« Naked »), reflétant l'ADN de cette machine.

Le style dépouillé de la moto est particulièrement séduisant et répond à une demande croissante pour des motos esthétiquement plaisantes et en même temps performantes. Ce design favorise la légèreté et l’agilité, deux aspects essentiels pour la conduite urbaine ou sur des routes sinueuses. Mais l'aspect visuel n'est qu'un élément parmi d'autres. La fonctionnalité de la WN7 est également à souligner, notamment par l'emploi d'une fourche inversée qui améliore la stabilité et la maniabilité.

Les détails qui font la différence

En plus de son esthétique, la Honda WN7 se distingue par des détails techniques savamment pensés. Par exemple :

  • Freins avant : Équipés de deux disques Nissin à 4 pistons pour un freinage efficace.
  • Tableau de bord digital : Technologie TFT en couleurs avec connectivité Smartphone via le logiciel RoadSync de Honda.
  • Accessibilité : Conçue pour être accessible à un large public, y compris ceux détenteurs d'un permis A2.

La combinaison de ces éléments fait de la WN7 un modèle qui attire aussi bien les novices que les motards expérimentés. En offrant un équilibre entre performance, esthétique et technologie, Honda se positionne fermement dans le secteur des motos électriques. D'autres marques comme DS Automobiles et Tesla qui entrent dans ce domaine vont devoir se démarquer pour rivaliser avec cette offre innovante.

Le marché des motos électriques : défis et opportunités

En 2025, le marché des motos électriques est en pleine expansion, avec un nombre croissant d'utilisateurs cherchant des alternatives respectueuses de l'environnement. Face aux changements dans les préférences des consommateurs et à l'augmentation de la réglementation sur les émissions, les fabricants doivent innover pour répondre à cette demande en forte croissance. La Honda WN7 s’inscrit parfaitement dans ce mouvement.

Les défis rencontrés par les constructeurs dans cette transition vers l'électrique sont nombreux. L'un des principaux est la perception des consommateurs concernant l'autonomie. Beaucoup d'acheteurs potentiels restent sceptiques quant à la capacité d'une moto électrique à répondre à leurs besoins quotidiens sans nécessiter des arrêts fréquents pour recharger. Cependant, avec une autonomie de 130 km et une capacité de récupérer 60 km de charge en seulement 10 minutes, la WN7 démontre que cela est désormais possible. La marque s'attaque donc à ces appréhensions de front.

Aussi, le lancement de la WN7 coïncidera avec d'autres initiatives de la part de Honda pour promouvoir la durabilité, la marque étant également impliquée dans la recherche de nouvelles technologies de batteries pour compléter son offre. Cela renforcerait la compétitivité de Honda par rapport à des marques rivales telles que Peugeot, Nissan, et Volkswagen, qui cherchent également à se diversifier dans ce segment.

Les perspectives d’avenir

Il est clair que l'avenir des motos électriques s'annonce prometteur, et la WN7 de Honda est un exemple parfait de comment le design, la technologie et la durabilité peuvent converger pour créer un produit innovant. La stratégie de Honda pourrait inspirer d'autres constructeurs, notamment Renault et Kia, à avancer sur le plateau vert de l’électromobilité.

Outre l’introduction de modèles comme la WN7, le développement d’infrastructures de charge, l'augmentation des capacités de production et des efforts marketing ciblés seront cruciaux pour améliorer l'accueil des consommateurs. Ainsi, alors que Honda fait un pas en avant dans cette aventure électrique, il sera intéressant de voir comment les concurrents réagiront face à cette offre formidable.

Source: www.actumoto.ch

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Alistair

Qui je suis ? Bonne question.Je suis ce type qu’on entend arriver avant de le voir. Si ça pète, si ça glisse, si ça gueule — je suis probablement dessus. J’ai passé plus de temps à bouffer du bitume qu’à dormir, et franchement, c’est pas plus mal. Ex-journaliste moto, pilote du dimanche qui traîne encore les sliders, et mec un peu trop excité quand une bécane fait plus de 150 chevaux.Je ne suis pas là pour te vendre du rêve en brochure. Les motos, je les essaie comme il faut : sur piste, dans la merde, sous la flotte, ou sur une nationale défoncée, histoire de voir si c’est du costaud… ou juste du marketing sur deux roues. Je râle souvent, je rigole tout le temps, et j’écris comme je parle : sans filtre et sans foutaises.Tu veux des belles phrases corporate et du storytelling LinkedIn ? Va voir ailleurs.Mais si t’aimes l’odeur d’embrayage cramé, les avis francs et les wheelings involontaires, t’es au bon endroit.

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