VIDEO. "Un freinage brusque et c'est la chute" : un jeune motard témoigne des dangers des routes secondaires après un accident

Alors que le paysage routier français a longtemps été synonyme de qualité et de sécurité, une évolution préoccupante des infrastructures commence à interroger les usagers, notamment les motards. Dans ce contexte, le témoignage de Raphaël, un jeune motard de 19 ans, met en avant les dangers réels que représentent certaines routes secondaires, notamment dans le Gers. Victime d'un accident en janvier, il souhaite alerter sur l'état préoccupant de certaines chaussées, et sur l'importance d'une vigilance accrue des usagers. Les routes, loin d'être simplement des voies de circulation, sont des espaces partagés où chaque détail compte.

Dangers des routes secondaires : témoignage d'un motard

Raphaël, résident à Mauvezin, partage son expérience avec des routes que beaucoup jugeraient sûres. Le 22 janvier, alors qu'il se rendait à Auch, il a subi un accident sur la D924, une route qu'il emprunte régulièrement. Il raconte : "J'ai freiné sur les bandes noires que tout le monde voit un peu partout sur les routes. Ça m'a fait déraper, ma moto s'est couchée directement dans le virage, j'ai continué directement dans le fossé." Cette expérience lui a ouvert les yeux sur la nécessité d'une meilleure vigilance des usagers.

L'état des routes : un constat alarmant

Le constat sur l'état des routes en France est préoccupant. D'après le rapport annuel de l’Observatoire national de la route (ONR) publié en 2023, environ 19 % du réseau routier national non concédé et environ 10 % des routes départementales sont en mauvais état. Ces chiffres sont d'autant plus préoccupants pour les usagers sensibles aux défauts de la chaussée, comme les motards, qui représentent une population à risque plus élevée sur ce genre de routes.

Dans le Gers, bien que 78 % des axes principaux et 70 % des axes secondaires soient jugés en bon état, les routes présentent encore de nombreux risques. Raphaël déplore particulièrement les "rafistolages" et l'apparition de nids-de-poule. Ces imperfections peuvent rapidement devenir des pièges, notamment lorsque l'on doit manœuvrer sur une moto. Chaque virage peut devenir un challenge, surtout en présence de gravier ou de bandes de goudron usées.

• Les éléments les plus fréquents de danger sur les routes secondaires :
• Nids-de-poule
• Gravier en virage
• Manque d'entretien des chaussées
• Bandes noires glissantes

La technique d'entretien des chaussées

Les bandes de goudron que l'on retrouve sur de nombreuses routes sont le résultat d'un travail d'entretien préventif appelé pontage de fissure. Cette technique vise à prolonger la vie des chaussées tout en évitant que l'eau ne pénètre et n'endommage davantage la route. Bien que leur intention soit salutaire, leur mise en œuvre laisse parfois à désirer. De nombreux usagers se retrouvent confrontés à des surfaces inégales qui peuvent réduire l'adhérence des pneus, et ce, particulièrement sur des motos Yamaha, Kawasaki, BMW Motorrad et autres. Au-delà de cette problématique, il est crucial de prendre en compte les sols gersois, qui sont souvent argileux, et donc particulièrement sensibles aux changements climatiques.

Raphaël souligne l'importance d'être vigilant, surtout lorsqu'il s'agit de conduire une moto sur des routes présentant des imperfections. "Au moindre freinage trop brusque, on finit par terre", rappelle-t-il, soulignant ainsi l'importance d'adapter sa conduite aux conditions de la route. Évaluer constamment l'état de la chaussée et tenir compte des conditions météorologiques sont des éléments essentiels pour assurer la sécurité des motards.

Une prise de conscience nécessaire sur l'entretien des routes

Face à ce constat alarmant, il est indispensable de rappeler l'importance d'un entretien régulier et rigoureux des routes. Les conséquences d'un défaut d'entretien peuvent être dévastatrices pour les usagers, en particulier pour des motocyclistes qui ont besoin de routes sécurisées pour naviguer en toute confiance. La responsabilité revient également aux collectivités locales, qui doivent investir suffisamment de temps et de ressources pour maintenir la sécurité de leur réseau routier.

Impacts de l'entretien défaillant des routes sur la sécurité

Un défaut d'entretien peut mener à des accidents multiples, parfois tragiques. En plus des accidents personnels comme celui de Raphaël, une mauvaise qualité routière peut entraîner des coûts plus élevés pour les collectivités locales, qui doivent gérer les conséquences des accidents. Ainsi, il est essentiel de prendre conscience des risques relatifs à un réseau routier peu entretenu.

Les conséquences d'un état dégradé des chaussées peuvent inclure :

• Augmentation du nombre d'accidents
• Coûts de réparation pour les collectivités
• Forte pression sur les assurances
• Impact sur le moral des usagers

Mobilisation des motards pour la sécurité routière

La situation rappelle également l'importance d'une mobilisation collective des motards pour faire entendre leur voix concernant la sécurité routière. Des initiatives comme des rassemblements ou des campagnes de sensibilisation peuvent jouer un rôle crucial dans l'amélioration de l'état des routes. En s'organisant, les motards peuvent obtenir plus facilement un soutien de la part des autorités pour l'allocation de fonds au réaménagement et à l’entretien des voies.

Par ailleurs, la création de groupes de travail autour des problématiques routières peut se révéler bénéfique. Cela permettrait de rassembler non seulement les motards, mais également des représentants des différentes autorités locales pour établir un diagnostic précis des besoins en matière d'entretien et d'aménagement des routes.

Les solutions pour une meilleure sécurité sur les routes secondaires

Pour améliorer la sécurité des routes secondaires, plusieurs pistes peuvent être envisagées. L'ensemble des acteurs, des collectivités à la société civile, doit collaborer pour rendre les routes plus sûres. L'instauration de contrôles réguliers, un financement accru pour la maintenance et une campagne de sensibilisation auprès des usagers peuvent également jouer un rôle cruciale.

Mesures à envisager pour l'entretien des infrastructures

Pour aller au-delà de simples réparations ponctuelles, il est important de considérer des solutions systémiques qui s'attaquent à la racine des problèmes d'entretien routier. Parmi celles-ci, on pourrait envisager :

• Un audit régulier de l'état des routes
• La mise en place d’un observatoire des infrastructures routières
• Une meilleure transparence sur l'utilisation des budgets alloués à la sécurité routière
• Des systèmes de feedback des usagers pour identifier rapidement les points noirs

Importance de la formation des motards

Outre les mesures structurelles, il est également essentiel de former les motards aux techniques de conduite sur routes dégradées. Des formations devraient inclure des éléments de conduite avancée pour faire face à différentes situations d'urgence, comme celle vécue par Raphaël. Le site Motard en Balade offre d’excellents conseils sur ce sujet. Les motards doivent également se familiariser avec leur machine, que ce soit une Ducati, une Harley-Davidson, ou encore une Triumph, afin de tirer le meilleur parti de leurs capacités sur des routes parfois imprévisibles.

La nécessité d'une sensibilisation à la sécurité routière

Pour conclure cette exploration des dangers sur les routes secondaires, la sensibilisation reste un point crucial. Les témoignages comme celui de Raphaël sont essentiels pour rappeler la réalité que vivent de nombreux motards. Chaque histoire personnelle soulève des questions sur la qualité des infrastructures et engage à la réflexion sur l'importance de la sécurité routière.

Les efforts de sensibilisation doivent aussi impliquer les collectivités locales, qui ont un rôle clé à jouer dans l'entretien et la réhabilitation du réseau routier. Les motards doivent, tout comme les automobilistes, faire entendre leur voix et demander des investissements clairs et ciblés pour garantir leur sécurité lors de leurs trajets quotidiens.

Il est impératif que des mesures concrètes puissent être mises en place, soutenues par une volonté politique affirmée. Les routes représentent un espace partagé où chacun doit se sentir en sécurité, indépendamment du mode de transport utilisé. Remettre le sujet sur la table, et inciter à l'action graduelle est essentiel pour les générations à venir.