Novembre sombre pour la moto en France : un déclin marqué mais des résistances surprenantes émergent

Le mois de novembre 2025 se révèle particulièrement difficile pour le marché français de la moto. En pleine dynamique de transformation face aux nouvelles normes environnementales, la baisse des ventes s'intensifie, atteignant un recul de plus de 15% par rapport à l’année précédente. Cette chute est particulièrement ressentie dans le secteur des 125 cm³, un segment qui souffre d'une crise aiguë, exacerbée par des préjugés sur l'utilisation et la pratique de la moto en milieu urbain. Malgré cette tendance atmosphérique défavorable, des phénomènes de résistance, notamment de la part de marques comme Honda et certaines entreprises chinoises, commencent à émerger. Les enseignes s’adaptent et trouvent de nouveaux leviers de croissance dans un marché en pleine mutation.

Il est important de contextualiser ce tableau complexe. La transition vers les normes Euro 5+, qui vise à réduire l'impact environnemental des véhicules, est désormais en vigueur, imposant des standards rigoureux aux constructeurs. Ce changement, attendu mais difficile à gérer pour certains fabricants, aboutit à une certaine frilosité de la part des consommateurs. Les prévisions des experts, pourtant optimistes, semblent désormais incertaines, le total des immatriculations pour 2025 devant tourner autour de 175 000 unités, un chiffre bien en-dessous des attentes initiales de 200 000. Comme nous le constaterons, certains acteurs du marché parviennent à tirer leur épingle du jeu dans ce climat de crise, soulignant ainsi un espoir pour l’avenir de la mobilité à deux roues en France.

Analyse du déclin des ventes de motos en France : un contexte difficile

La contraction du marché de la moto en France est manifeste, avec un total d’immatriculations de 9 752 unités en novembre 2025. Cette performance marque un faible pic comparé aux années précédentes, symbolisant un déclin prononcé de 15,15%. Il est pertinent de s'interroger sur les causes de cette décrue. Le premier facteur explicatif est le retard d’adoption des nouvelles motos conformes aux normes Euro 5+, qui obligent les fabricants à non seulement se conformer à des standards plus stricts mais également à effectuer des remaniements de leur production.

Pour approfondir ce sujet, il est crucial d’élaborer un tableau régulièrement mis à jour pour suivre ces tendances de manière annuelle :

En parallèle de cette dynamique de contraction, il convient de pointer certaines autres évolutions. Les changements comportementaux des usagers de la route jouent un rôle indéniable. Le développement des applications de mobilité, qui privilégient d'autres modes de transport, ainsi que la montée en puissance des réglementations sur l’usage des deux-roues dans les grandes villes, ont conduit à un repli des ventes dans des segments dominés par des acteurs historiques. Par exemple, des marques telles que Yamaha et Suzuki ont observé des baisses significatives de leurs ventes, alors que la question de la sécurité et du confort se pose avec acuité, entraînant les consommateurs vers des choix moins risqués.

Ce phénomène est particulièrement visible chez les 125 cm³, dont les immatriculations affichent un repli de près de 17%. En effet, cette catégorie spécifique est souvent considérée comme l'entrée de gamme pour de nombreux nouveaux motards, mais la perception négative qui en ressort empêche une réelle percée commerciale. Pour illustrer ce point, un récent article sur les indispensables pour rouler à moto met en exergue la nécessité de sécuriser cette population d’usagers, notamment par des initiatives de sensibilisation.

La résistance de certaines marques : Honda et les marques chinoises en tête

Face à un marché ayant subi un véritable blow en novembre, certaines marques donnent l'exemple en montrant des signes de résistance significatifs. Honda, par exemple, a réussi à maintenir une progression de ses ventes de 8,93%, avec un total d’immatriculations atteignant 2 049 unités. Cette performance remarquable s’explique par des choix stratégiques de la marque, axés sur l’innovation et la satisfaction des clients. Le modèle Forza 125, en particulier, a enregistré une hausse de 30,9%, prouvant l'importance de l'adaptation aux demandes spécifiques du marché.

Les marques chinoises, souvent perçues comme des acteurs périphériques, affichent des croissances remarquables. CF Moto a vu ses ventes légèrement dépasser celles de KTM, offrant une alternative compétitive pour les consommateurs à la recherche de rapport qualité-prix. Voici quelques chiffres qui reflètent cette montée en puissance :

Ce tableau révèle clairement que, malgré un marché en plein déclin, certaines marques redoublent d’efforts pour séduire une clientèle en quête de nouveauté et de prix accessibles. Ainsi, ces résultats contrastent fortement avec les pertes significatives subies par des acteurs historiques tels que Yamaha et BMW, prouvant que la cascade des ventes n’épargne pas tout le monde de la même manière. Il sera intéressant d’observer comment ces dynamiques évolueront dans les mois à venir, surtout avec la montée des nouvelles normes celles de la mobilité volontairement plus verte.

Le segment des 125 cm³ : un secteur éprouvé

Le segment des 125 cm³ est particulièrement touché par cette morosité ambiante. Étant souvent le choix préféré des nouveaux motards, cette catégorie souffre d'une image obsolète, jugée moins sécuritaire et souvent moins fiable. En novembre, les ventes de ces motos ont chuté de 16,98%, un chiffre alarmant qui appelle à des réflexions profondes. La baisse est également observée parmi les particuliers, avec une dégringolade de 12,54% des ventes. Cette situation est d'autant plus préoccupante que les roadsters de 125 cm³ subissent le plus de pertes, affichant une chute drastique de 39,9% des ventes.

Cette dynamique se traduit également dans une liste des modèles les plus populaires de la catégorie :

• Honda Forza 125 : 294 unités
• Yamaha X-Max 125 : 173 unités
• Honda PCX 125 : 127 unités

Il est intéressant de noter que, malgré ces résultats décevants, certains modèles continuent d'attirer l'attention des consommateurs. En effet, le Forza 125 a su tirer son épingle du jeu et maintenir sa position dans le cœur des utilisateurs. Comprendre les motivations des consommateurs pour expliquer cette hausse pourra offrir aux fabricants des pistes de réflexion utiles pour l'avenir. La sécurité est un enjeu central, et des marques comme Honda semblent l’avoir compris, en mettant en avant leurs dispositifs de sécurisation dans des articles comme celui-ci sur le casque de moto : sécurité et confort.

Les tendances émergentes dans le marché des motos : de nouvelles opportunités

En dépit des défis du marché, des opportunités intéressantes commencent à se développer, notamment grâce à l'essor des motos destinées à des segments particuliers. Par exemple, les motos sportives et les grandes cylindrées, souvent considérées comme moins accessibles, ont enregistré des résultats positifs. Ce segment a augmenté de 30,3% en novembre, alors que les routières et les sportives ont également connu une récord de 10,7%. Cette évolution témoigne d'un marché à deux vitesses, où les choix des consommateurs évoluent vers des modèles plus haut de gamme et performants.

Pour mieux comprendre ces tendances, voici un tableau des ventes clés des segments :

Il est essentiel d'identifier ces mouvement à la suite des affaires internes des grands groupes, notamment ceux qui ont su investir dans l’innovation. Ces marques réinvestissent aussi dans des formes de mobilité alternative, telles que les motos électriques, bien que cette catégorie soit particulièrement touchée par le déclin, qui affiche des baisses de 17,9% sur le mois et de 33,2% depuis le début de l’année. Répondre à ces nouvelles attentes de la clientèle reste un combat, mais pourrait rapidement transformer le visage du marché français des deux-roues.

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Source: www.automobile-magazine.fr