Marché moto et scooter en 2025 : les raisons du net ralentissement en France

Le marché français des motos et scooters connaît une mutation profonde en 2025. Après une année 2024 marquée par une hausse artificielle des immatriculations, liée à la mise en œuvre de la nouvelle norme Euro 5, un ralentissement prononcé s'est installé. Ce déclin de près de 16 % témoigne d'une conjoncture économique more complexe, où les comportements des usagers et les nouvelles réglementations sont en pleine évolution. Pour mieux comprendre les enjeux qui marquent ce secteur stratégique de la mobilité urbaine, il est essentiel d'explorer les différents segments du marché, les tendances observées, ainsi que les perspectives pour l'avenir.

État du marché français des deux-roues en 2025

En 2025, le nombre total d'immatriculations des motos et scooters a chuté à 224 186, représentant une baisse significative de 16,1 % par rapport à 2024. Cette contraction ne doit pas être interprétée seulement comme une conséquence d'une offre de véhicules conformes à la nouvelle règlementation Euro 5, mais elle souligne également des dynamiques de consommation en mutation. Cette tendance a surtout touché les segments des cyclomoteurs, des petites cylindrées et de l'électrique, affectant particulièrement les jeunes usagers en quête d'alternatives plus souples à la mobilité urbaine.

Les impacts de la réglementation Euro 5

L'introduction de la réglementation Euro 5 a imposé aux fabricants de se conformer à des normes environnementales plus strictes. En conséquence, de nombreux acheteurs ont anticipé leur achat en 2024, provoquant un pic artificiel des immatriculations. En 2025, la réalité du marché s'est alors révélée, indiquant une demande largement affectée par ce changement de législation. Les marques comme Honda et Yamaha, qui s'étaient précédemment bien positionnées, ont enregistré des chiffres moins encourageants, bien que la stratégie de renouvellement des gammes reste primordiale pour maintenir l'intérêt des consommateurs.

Les segments performants et ceux en déclin

Dans le cadre des deux-roues motorisés, le segment des plus de 125 cm³ continue de s'affirmer comme le socle du marché. Avec environ 127 000 immatriculations, il représente 57 % du total des ventes, enregistrant une baisse de seulement 12,8 %. Les utilisateurs, plus fidèles, placent souvent leurs attentes en matière de performances et de longévité sur ces modèles. À l'opposé, le segment des cyclomoteurs a enregistré une chute alarmante de 28,5 % avec seulement 46 019 immatriculations.

Facteurs de déclin des cyclomoteurs et petites cylindrées

Cette érosion peut être expliquée par la concurrence croissante des véhicules comme les vélos électriques et les trottinettes, qui séduisent particulièrement les jeunes. Par ailleurs, les voitures sans permis gagnent en popularité, se présentant comme une option plus sécurisante et polyvalente. Ces évolutions entraînent un changement des usages, où le besoin de flexibilité et d'accessibilité prime sur la simples notions de coût entre l'entretien d'un deux-roues et l'acquisition d'autres moyens de déplacement.

Les défis de l'électrique dans le paysage des deux-roues

Alors que l'électrique devait être un relais de croissance, il est devenu apparent qu'il fait face à diverses problématiques structurelles. Avec une baisse des immatriculations de 33,4 % pour les 50 cm³ électriques et de 79,5 % pour les tricycles, on assiste à un désengagement des consommateurs. Une multiplication d'offres perçues comme insuffisantes, associée à une frilosité face aux prix élevés, limite les perspectives de ce segment. Pour beaucoup, les questions d'autonomie, de services après-vente insuffisants, et surtout le manque d'infrastructures de recharge, posent de sérieux obstacles à l'adoption généralisée.

Les perspectives d’évolution pour l'électrique

Les entreprises, face à cette situation, doivent réévaluer leur approche pour réussir à capter un public de plus en plus exigeant. La montée des préoccupations environnementales pousse à une réévaluation de la stratégie promotionnelle mise en œuvre. Ainsi, certaines marques se lancent dans des programmes de sensibilisation sur les avantages réels des deux-roues électriques tout en cherchant à améliorer le rapport coût-efficacité. Cela devra se conjuguer avec un travail sur les infrastructures afin de surmonter ces freins majeurs.

Les défis économiques et la transition énergétique

Les enjeux liés à l'économie actuelle jouent un rôle prépondérant dans les décisions d'achat des consommateurs. En 2025, la question de la transition énergétique est plus que jamais au cœur des préoccupations. Face à la hausse des coûts énergétiques et à l'augmentation du prix des matières premières, l'avenir des deux-roues motorisés pourrait bien passer par une refonte totale des gammes sur les principes d'économie circulaire. Les fabricants doivent se positionner sur un marché où le besoin de durabilité s'harmonise avec les exigences des clients, qui nécessitent à la fois consommation efficiente et respect des normes environnementales.

Mobilité urbaine et vecteurs de changement

Les concepteurs doivent ajuster leur vision et leurs stratégies afin de mieux répondre aux enjeux de la mobilité urbaine. Ce processus de transformation ne doit pas se limiter à l'introduction de nouveaux modèles, mais doit s'étendre à la création d'un écosystème permettant d'intégrer les deux-roues motorisés à la vie urbaine. Cela inclut un meilleur accès à des infrastructures adaptées, ainsi qu'à des systèmes de financement qui renforcent l'attractivité de l'achat de modèles plus durables.

Les perspectives pour 2026 : un marché à reconfigurer

Malgré ce tableau en déclin, la CSIAM reste optimiste envers les perspectives du marché en 2026. À travers un renouvellement des gammes et une compréhension approfondie des attentes des utilisateurs, il est prévu un retour à une certaine stabilité. Les usagers français continuent de manifester un intérêt marqué pour les solutions de mobilité agiles, et le rôle des deux-roues motorisés dans la décongestion des centres urbains est de plus en plus reconnu par les acteurs politiques. Des recommandations pour inciter à repenser la mobilité urbaine sont en cours d'élaboration, rendant incontournables les deux-roues comme solution légitime et souhaitable à la transition énergétique.

Plusieurs entreprises, en prenant la mesure de ces défis, innovent également en orientant leurs efforts vers des modèles qui allient performance et soutenabilité. La perception du marché se transforme alors qu'elles adoptent des pratiques respectueuses de l'environnement tout en répondant aux nouvelles exigences réglementaires. Les acteurs en présence doivent donc se préparer à une réévaluation totale de leurs modèles économiques, offrant ainsi une opportunité unique d'ajuster leurs offres aux attentes changeantes des consommateurs français, particulièrement sur le segment des deux-roues motorisés.

Source: www.automobile-magazine.fr