Vente exceptionnelle : 35 motos et pièces détachées à Chinon (37) le 20 septembre

ne manquez pas la vente exceptionnelle de 35 motos et pièces détachées à chinon (37) le 20 septembre. offres uniques pour passionnés et collectionneurs de deux-roues !

Les passionnés de moto et de mécanique ont rendez-vous à Chinon, en Indre-et-Loire, le 20 septembre pour une vente aux enchères unique en son genre. En effet, ce jour-là, 35 motos anciennes et 22 lots de pièces détachées seront mises en vente, offrant une rare opportunité aux amateurs de véhicules classiques de mettre la main sur des modèles qui traversent les décennies. La collection proposée couvre une période allant des années 1920 aux années 1960, un véritable trésor pour les collectionneurs. Les enchères débuteront à 14h30 sur le site interencheres.com, offrant une présentation et une mise en contexte des lots par des spécialistes de l'automobile. Que vous soyez à la recherche d'un projet de restauration ou d'une pièce rare pour compléter votre collection, ce rendez-vous s'annonce incontournable.

ne manquez pas la vente exceptionnelle de 35 motos et pièces détachées à chinon (37) le 20 septembre. profitez d'offres uniques pour passionnés et collectionneurs !

Les motos à l'honneur : un éventail de modèles historiques

Lors de cette vente exceptionnelle, les passionnés pourront découvrir une sélection diversifiée de motos anciennes. Parmi les lots, les modèles emblématiques des grandes marques telles que Yamaha, Honda, Kawasaki, et Suzuki seront présents, témoignant de l'évolution du design et de la technologie dans le secteur motocycliste. Les 35 motos présentées incluront des véhicules de différentes cylindrées, allant des 50 cm3 aux plus de 125 cm3, attirant tant les initiés que les néophytes désireux de se lancer dans l'univers des motos classiques.

Parmi ces modèles, nous retrouvons un Cyclomoteur Cazenave équipé d'un moteur VAP, estimé entre 100 et 150 euros. Bien qu'il nécessite une restauration complète, il représente une belle opportunité pour un amateur souhaitant s'investir dans un projet stimulant. Un autre exemple emblématique est la Terrot de 1951, dont le prix de départ est fixé entre 300 et 500 euros. Ce type de moto attire surtout les passionnés qui sont prêts à consacrer du temps et des efforts pour redonner vie à un modèle chargé d'histoire.

ModèleCylindréeEstimation (€)État
Cyclomoteur Cazenave50 cm3100 - 150À restaurer
Terrot MT1100 cm3300 - 500À restaurer
WSK M06125 cm3600 - 800À remettre en route
Péugeot S57125 cm31 000 - 1 500Travaux à prévoir

Les amateurs de scooters ne seront pas en reste, avec la présence de modèles rares comme le Péugeot S57, daté de 1957, qui est estimé entre 1 000 et 1 500 euros. Ce modèle illustratif témoigne des évolutions dans la conception des scooters, avec une attention particulière portée sur le style et la praticité. Chacun de ces lots permet d’illustrer la richesse historique de la motocyclette, et chaque enchérisseur pourra trouver un modèle qui lui correspondra parfaitement.

Les pièces détachées : un trésor pour les restaurateurs

Outre les motos elles-mêmes, la vente aux enchères proposera également 22 lots de pièces détachées. Ces précieuses composantes sont idéales pour les restaurateurs qui souhaitent donner une seconde vie à des motos anciennes. Les pièces peuvent inclure des fourches, des roues, des moteurs, ou encore des carénages, tous contribuant à la renaissance de modèles oubliés. L'opportunité d'acheter ces pièces rarissimes dans un cadre compétitif rend cette vente d'autant plus excitante.

Il est important de noter que les motos anciennes requièrent souvent des pièces spécifiques qui ne sont plus disponibles sur le marché traditionnel. Les passionnés seront donc ravis de trouver des pièces de rechange authentiques qui permettent de préserver l'intégrité et l'authenticité de leurs véhicules. La présence de pièces compatibles avec des marques renommées telles que BMW Motorrad, Triumph et Ducati pourrait attirer l'intérêt des restaurateurs professionnels autant que des amateurs.

  • Fourches et suspensions
  • Moteurs et transmissions
  • Freins et systèmes électriques
  • Carénages et accessoires
  • Jantes et pneus

Les enchérisseurs pourront donc non seulement acquérir des motos, mais également se constituer un stock inestimable de pièces détachées qui pourront leur servir au cours de leurs projets futurs. Ces éléments sont d'une importance capitale pour entretenir des motos de collection en accumulation et assurer la pérennité de ces trésors mécaniques.

profitez d'une vente exceptionnelle à chinon (37) le 20 septembre : 35 motos et de nombreuses pièces détachées disponibles. ne manquez pas cette occasion unique pour tous les passionnés de moto !

Conditions de vente et modalités de participation

Avant de se lancer dans l'enchère, les participants doivent prendre connaissance des conditions de vente. Les frais d'adjudication s'élèvent à 22 % du montant de l'adjudication, ce qui est standard dans le milieu des enchères. Il est conseillé aux acheteurs de prévoir un budget en tenant compte de ces frais. De plus, tous les règlements doivent être effectués par carte bancaire via un lien sécurisé qui sera envoyé par mail aux enchérisseurs.

Pour les transactions dépassant les 1 100 euros, le paiement doit impérativement se faire par virement bancaire. Cette mesure vise à garantir la sécurité des transactions, tant pour les acheteurs que pour les organisateurs. Pour faciliter la récupération des lots achetés, plusieurs prestataires peuvent s'occuper de l'expédition des motos et des pièces épaulés par les informations disponibles sur le site interencheres.com.

ÉlémentsConditions
Frais d'adjudication22 % du montant de l'adjudication
Mode de paiementCarte bancaire/Virement bancaire pour achats > 1 100 €
ExpéditionPar prestataires partenaires

Les participants intéressés par cette vente peuvent contacter l'organisateur, à savoir la S.A.R.L. Salle des Ventes de Chinon, pour obtenir des précisions supplémentaires sur les conditions de vente, les catalogue des lots, ou tout autre renseignement utile. C'est l'occasion rêvée pour entrer dans l'univers des enchères et s'impliquer dans la communauté des passionnés de motos anciennes.

Le marché des motos anciennes en 2025 : tendances et évolutions

Le marché des motos anciennes connaît un regain d'intérêt ces dernières années, particulièrement en 2025. Les collectionneurs sont de plus en plus nombreux et cela s'explique par plusieurs facteurs. Non seulement les motos anciennes suscitent une passion indéniable, mais elles représentent également un investissement à long terme. En effet, la valeur de certains modèles rares continue d'augmenter avec le temps, les rendant très attractifs pour les investisseurs.

Par ailleurs, la prise de conscience croissante autour de l'impact environnemental a conduit certains motards à se tourner vers des véhicules plus durables et à s'intéresser à la restauration de vieilles motos. Cela va au-delà de la simple volonté d'acquérir un véhicule ; il s'agit également de redonner vie à des machines qui ont traversé les générations. La tendance vers un mode de vie ciclé et durable est désormais partagée par un nombre croissant d'acheteurs.

  • Investissement à long terme
  • Passion pour la mécanique
  • Impact environnemental
  • Restauration comme activité
  • Séduction des jeunes générations

Enfin, les grandes marques telles que Harley-Davidson, Piaggio, et KTM continuent de séduire de nouveaux clients avec des modèles de motos qui allient à la fois tradition et innovation. C'est un dynamisme renouvelé qui permet de relier le passé et le présent, consolidant ainsi la position du marché des motos classiques dans l'écosystème motocycliste. La vente de Chinon s'inscrit parfaitement dans cette dynamique, attirant les passionnés et les curieux autour du patrimoine motocycliste.

Source: www.caradisiac.com

Avatar-Foto

Alistair

Wer ich bin? Gute Frage.Ich bin der Typ, den man hört, bevor man ihn sieht.Wenn’s knallt, rutscht oder schreit – sitze ich wahrscheinlich drauf.Ich hab mehr Zeit auf dem Asphalt verbracht als im Bett. Und ganz ehrlich? Besser so.Ex-Motojournalist.Sonntagsfahrer mit abgeschliffenen Slidern. Und einer, der ein bisschen zu aufgeregt wird, wenn ein Bike über 150 PS hat.Ich bin nicht hier, um dir Hochglanz-Träume zu verkaufen.Ich teste Motorräder so, wie man sie testen sollte: auf der Rennstrecke, im Dreck, im Regen oder auf kaputten Landstraßen – nur um zu sehen, ob’s echte Power ist… oder einfach Marketing auf zwei Rädern.Ich meckere viel, lache noch mehr – und schreibe, wie ich rede: ungefiltert und ohne Bullshit.Willst du schöne Corporate-Phrasen und LinkedIn-Storytelling?Dann bist du hier falsch.Aber wenn du den Geruch von verbrannter Kupplung liebst, ehrliche Meinungen suchst und bei ungeplanten Wheelies grinst –dann bist du hier genau richtig.Si tu veux aussi une version plus courte, par exemple pour une bio Insta ou un chapo d’article, je peux t’en faire une version condensée aussi ! Tu veux ?

Articles relatifs

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Go up