Les immatriculations de motos et scooters en Suisse atteignent un niveau historique

Les immatriculations de motos et scooters en Suisse ont atteint des niveaux jamais vus, signalant une forte dynamique dans le secteur des deux-roues. Après une période de stagnation due à divers événements mondiaux, y compris la pandémie de Covid-19, le marché suisse a montré une résilience remarquable. En 2024, selon l’Office Suisse Moto et Scooter (OSMS), les ventes de nouveaux véhicules à deux roues ont franchi la barre des 50 000 immatriculations. Ce chiffre témoigne non seulement d'un regain d'intérêt pour la mobilité à deux roues, mais aussi d'une tendance à long terme favorisant les transports en deux-roues comme alternative durable aux véhicules personnels. Cette analyse met en lumière les facteurs sous-jacents à cette croissance exceptionnelle.

Une tendance soutenue par la législation et les changements de culture

Depuis 2021, la législation suisse a profondément modifié la dynamique du marché des deux-roues. L’autorisation de conduire des motos de moins de 125 cm³ pour les jeunes de 16 ans a ouvert les portes à une nouvelle génération de conducteurs. Ce changement a eu un impact notable sur la popularité des motos légères. Les motos jusqu'à cette cylindrée sont devenues non seulement accessibles mais également désirables, contribuant ainsi à une augmentation significative des immatriculations.

Pour illustrer ce point, un fait marquant des dernières années est le nombre croissant de jeunes conducteurs. En 2025, près de 5 383 nouvelles immatriculations ont été enregistrées pour les motos de la catégorie 125 cm³. Cette donnée doit être mise en perspective avec les chiffres de 2020 qui affichent un commencement timide, soulignant ainsi l'essor rapide de cette catégorie. De plus, les entreprises du secteur comme Yamaha et Honda ont adapté leur offre pour cibler cette clientèle jeune, proposant des modèles variés adaptés aux besoins et budgets de cette population.

Le changement dans l'approche des transports est également pertinent. En Suisse, les préoccupations environnementales et la recherche de solutions alternatives au trafic automobile traditionnel jouent un rôle crucial dans cette croissance. De nombreuses personnes se tournent vers les deux-roues pour éviter les embouteillages dans les zones urbaines, mais aussi pour réduire leur empreinte carbone. Cette mutation dans le comportement des consommateurs, alliée à la diversité des modèles disponibles sur le marché, booste l'intérêt pour les motos et les scooters.

Adaptation au marché avec des modèles variés

Les fabricants ont pris conscience de cette évolution et ont adapté leurs gammes de produits. Notons que les scooters, dont le modèle de 125 cm³ est le plus populaire, ont vu une augmentation des ventes de 14,46 % en 2025. Cette catégorie représente une part importante du marché, confirmant que la légèreté et la maniabilité des scooters répondent parfaitement aux attentes des citadins. Leurs caractéristiques en font des véhicules idéaux pour le transport urbain.

Les motos, quant à elles, ont vu une légère baisse pour les modèles de plus de 1000 cm³, montrant que les consommateurs privilégient de plus en plus les modèles intermédiaires, entre 500 et 1000 cm³. Cette tendance traduit une volonté d'optimiser coûts et performances. Ces segments représentent 12 584 nouvelles immatriculations, témoignant d’un intérêt croissant pour la puissance accessible. Cela montre une volonté de chercher à la fois performance et praticité, un subtil équilibre que les fabricants s’efforcent de maintenir.

Dynamisme du marché et performances des marques

Le marché suisse des motos et scooters a vu une répartition des immatriculations notable entre les différentes marques. En 2025, Yamaha, Honda et BMW se sont imposées comme des leaders incontestés, enregistrant la majorité des immatriculations. Yamaha a enregistré 5 209 immatriculations, représentant une augmentation significative de 12,12 % par rapport aux années précédentes. Honda suit de près avec 3 881 immatriculations, marquant également une progression significative.

Cette domination des marques japonaises n’est pas due au hasard. Yamaha, par exemple, a su innover avec ses modèles attractifs, comme la très prisée MT-07, qui devient la moto la plus immatriculée en Suisse avec 829 unités. Ce modèle combine accessibilité, modernité et performance, s'imposant par sa popularité clairement affirmée. En revanche, BMW avec son modèle R1300GS reste une valeur sûre du segment trail, même s'il a subi une légère baisse dans les immatriculations.

Emergence de nouvelles marques et segments

Avec le succès des marques établies, de nouveaux acteurs tentent leur chance sur le marché suisse des deux-roues. CFMOTO et Voge, par exemple, sont deux marques chinoises qui ont fait une belle percée dans les classements d'immatriculations. CFMOTO a enregistré 507 immatriculations, tandis que Voge a vu son chiffre grimper à 314, représentant une augmentation respectueuse de 52,43 %. Ces marques, bien que plus récentes sur le marché, attirent une clientèle attirée par leur rapport qualité-prix compétitif.

Les motos électriques, bien que faisant encore face à des barrières à l'entrée telles que le coût et l'autonomie, gagnent progressivement en popularité. Avec 1 087 nouvelles immatriculations en 2025, le segment électrique est en pleine ascension, bien plus marqué chez les scooters. Ce phénomène se doit à la préfèrence croissante des consommateurs pour des solutions plus durables. La sensibilisation à l'environnement et aux impacts de la mobilité individuelle sur le climat incite de nombreux usagers à envisager ce type de véhicule.

Les chiffres qui parlent d'eux-mêmes : une Analyse des Immatriculations

Analyser les immatriculations de motos et scooters en Suisse révèle des tendances fascinantes et des insights intéressants. En 2024, le marché a enregistré un total de 50 600 nouvelles immatriculations, marquant un niveau historique. Comparé aux années précédentes, ce chiffre indique une reprise vigoureuse post-pandémie, laissant derrière elle les doutes et inquiétudes. L'OSMS a observé que, même en 2025, le marché a continué de croître, atteignant 44 631 immatriculations sur les neufs premiers mois de l'année, une hausse de 3,43 % par rapport à l'année précédente.

Il est également important de souligner les distinctions entre les catégories de véhicules. Les scooters, tant à essence qu'électriques, ont montré des croissances significatives, tandis que la majorité des immatriculations concernent des motos, avec 28 307 unités. Ce dernier chiffre, bien que stable par rapport à l'année précédente, souligne le maintien d'une forte demande pour les véhicules à deux roues en général. La répartition des types de véhicules permet de comprendre en profondeur les préférences des conducteurs suisses.

Perspectives pour l'avenir des véhicules à deux roues

Regardant vers l'avenir, la tendance vers une plus grande adoption de véhicules à deux roues au sein des transports suisses semble très prometteuse. Les prévisions indiquent que l'intérêt pour les véhicules électriques devrait continuer à croître, alimenté par les préoccupations environnementales croissantes et le désir d'économiser sur les coûts de carburant. De plus, l'innovation technologique dans les motos et scooters promet de rendre ces véhicules encore plus attrayants par des améliorations en matière de confort, de sécurité, et de connectivité.

Cette dynamique est également soutenue par le développement d'infrastructures routières adaptées et de lois encourageant un usage plus large des deux-roues dans les villes. La combinaison de ces divers facteurs peut amener les immatriculations de motos et scooters à des niveaux encore plus élevés dans les années à venir. Les acteurs du secteur devront s'adapter et innover pour répondre à cette demande croissante, tout en préservant un équilibre entre performance et durabilité.

Source: www.actumoto.ch