Heures Motos 2026 : le Team HTC Racing prêt à conquérir sa première victoire en catégorie Production

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Les passionnés de motocyclisme se préparent pour une édition prometteuse des Heures Motos 2026, où le Team HTC Racing se lance dans une aventure palpitante. Depuis sa création en 2006 par Howel Turpault Coadou, cette équipe sarthoise a su gravir les échelons du sport moto, nourrie par un rêve : participer aux mythiques 24 Heures Motos. En 2026, ce rêve se transforme en réalité avec leur première participation en catégorie Production. Alignant deux Yamaha YZF-R1 adaptées à l'endurance, le Team HTC Racing vise rien de moins que la victoire. Avec des pilotes aux profils complémentaires et une ambition inébranlable, cette équipe pourrait bien s'imposer dans un univers hautement compétitif.

Un rêve réalisé : le parcours du Team HTC Racing vers les 24 Heures Motos

Dès ses débuts, le Team HTC Racing a été animé par une passion indéfectible pour les courses d'endurance. En démarrant dans le championnat de France en 50cc, l'équipe a progressivement élevé son niveau, s'imprégnant de la culture de l'endurance, ancrée dans leur région proche du circuit Bugatti. Ce circuit est devenu une seconde maison pour l'équipe, avec son histoire riche et ses défis redoutables.

Participer aux 24 Heures Motos n'était pas qu'un simple objectif; c'était une aspiration qui a forgé l'identité de l'équipe. Dans une région où le motocyclisme est roi, chaque course, chaque virage, chaque défi a servi à renforcer leur détermination. La décision d'engager le Team HTC Racing en Championnat du monde d’endurance moto FIM EWC marque un tournant dans leur histoire. Cette première participation est le fruit d'années de travail acharné et de sacrifices.

Pour cette compétition, le Team HTC Racing a choisi la Yamaha YZF-R1, une machine réputée pour sa performance sur circuit. Récemment livrées, ces motos sont entièrement démontées et modifiées pour répondre aux exigences d’endurance. La stratégie de l'équipe se concentre sur des points cruciaux comme le système de ravitaillement, car la réglementation impose un changement de réservoir au lieu d'un ravitaillement classique. Avoir une machine à la pointe de la technologie, tout en respectant l'originalité, est un défi que l'équipe est prête à relever.

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Ce cheminement, construit sur la passion et l’engagement, est un témoignage de l'évolution du Team HTC Racing. Chaque membre de l'équipe, des mécaniciens aux pilotes, partagent une vision commune : celle de voir leur nom s'inscrire parmi les vainqueurs des 24 Heures Motos. L'expérience accumulée durant les saisons passées vient renforcer leur confiance. Ils sont désormais prêts à se mesurer aux meilleures équipes du monde.

Les pilotes : une équipe complémentaire et dynamique

Pour ce défi de taille, le Team HTC Racing s'appuie sur une équipe de pilotes qui combinent expérience et jeunesse. Firmin Prodhomme, auteur d'une victoire en catégorie Production lors des 24 Heures Motos 2025 avec le Team Supermoto Racing, apporte une précieuse expérience. Son amour pour la compétition et son désir de renouer avec la victoire apportent une dynamique inspirante à l'équipe. Il déclare : « Les 24 Heures Motos, c’est le rêve qui a construit ma vie de pilote. Je veux revivre ces émotions et aller chercher le titre. »

À ses côtés, Noa Potvin, jeune pilote de 21 ans, continue de progresser sur la scène nationale. Sa place au sein de l’équipe incarne l’équilibre parfait entre l’expérience et la fraîcheur. Après sa position encourageante lors du Yamaha Challenge 700 en 2025, il est impatient de mettre en avant son potentiel et son talent sur la scène mondiale.

  • Firmin Prodhomme : Vainqueur de la catégorie Production en 2025.
  • Noa Potvin : Pilote prometteur, 11ème au Yamaha Challenge 700.

Cette complémentarité est essentielle pour l'équipe, car chaque pilote apporte des compétences uniques. Firmin, avec sa connaissance des parcours, peut effectuer des stratégies basées sur son expérience antérieure. Noa, quant à lui, représente l’avenir et le désir d'innovation, apportant un esprit combatif et une énergie contagieuse.

Le Team HTC Racing se prépare également à une période intense de préparation. La première phase consiste à roder les Yamaha YZF-R1 dès février, suivie de plusieurs journées de roulage. Les essais pré-Mans, programmés fin mars, seront l'ultime évaluation avant la grande course. La dynamique créée par cette équipe de pilotes pourrait bien écrire une nouvelle page de l’histoire des 24 Heures Motos.

Les objectifs ambitieux du Team HTC Racing en 2026

Avec cette première participation aux 24 Heures Motos, le Team HTC Racing se fixe un objectif immédiat : remporter le FIM Production World Trophy dès leur première saison. L’ambition de l’équipe ne se cache pas. « Quand nous nous inscrivons à une course, c’est pour gagner, » affirme Howel Turpault Coadou. L’équipe sait qu’elle doit se préparer en profondeur pour atteindre ce but, car la compétition est prête à être féroce en 2026.

La dynamique créée autour de l’équipe, alimentée par des années d'efforts, place le Team HTC Racing sur un pied d’égalité avec des équipes établies depuis longtemps dans le milieu de l'endurance. Leurs préparatifs sont minutieusement orchestrés, incluant l'affinement des stratégies de course, la gestion des pit stops, et le travail sur la performance des motos.

Les Yamaha YZF-R1, déjà réputées sur le circuit, seront préparées pour maximiser leur potentiel. Les différentes sessions d'essai permettront de tester les réglages et de s'assurer que chaque détail est affiné. L’expérience collective et les insights apportés par les pilotes permettent de formuler une stratégie de course adaptée, ce qui sera crucial au cours des 24 heures.

La compétition dans la catégorie Production va être redoutable. Des équipes comme le Team 18 Sapeurs-Pompiers ou le National Motos Honda, qui ont prouvé leur valeur dans le passé, constitueront des adversaires sérieux. Cependant, le Team HTC Racing ne se laisse pas abattre. L'optimisme et la détermination qui caractérisent l'équipe pourraient bien faire toute la différence lors de la course.

ÉquipeHistoriqueObjectif 2026
Team HTC RacingCréé en 2006, engagé en 50cc, premier en EWC.Victoire au FIM Production World Trophy.
National Motos HondaDominant en Superstock, agile en endurance.Maintenir la victoire en Superstock.
Team 18 Sapeurs-PompiersPilier de la compétition, expérience précieuse.Vaincre pour le podium.

Le soutien et l'engagement d'un public passionné

La préparation du Team HTC Racing ne peut être dissociée du soutien massif de leurs fans et de la communauté locale. Ceux qui ont vu l'équipe grandir au fil des ans sont impatients de les voir à l'œuvre sur le circuit des 24 Heures Motos. La passion du public peut souvent être un moteur de motivation inestimable pour les pilotes. Les encouragements et l'enthousiasme des supporters ont un impact direct sur la performance des équipes.

La billetterie officielle pour les 24 Heures Motos atteste de l'intérêt autour de cette édition, avec des réservations qui vont bon train. L'angoisse des fans se mêle à l'anticipation, chacun espérant voir leur équipe favorite atteindre l'excellence. Ce soutien peut créer une atmosphère électrique qui pousse les pilotes à se surpasser.

De plus, les réseaux sociaux jouent un rôle prépondérant dans la dynamisation du collectif autour du Team HTC Racing. Leurs comptes sont alimentés par des contenus engageants qui font vivre leur aventure au jour le jour. Cela permet de maintenir une connexion forte avec les fans et de les tenir informés des progrès et des défis de l'équipe.

Pour le Team HTC Racing, cet engagement communautaire constitue un atout précieux. L'équipe ne se bat pas seulement pour une victoire, mais pour une communauté qui a vu naître et grandir leur passion. La solidarité et l'engagement de ces fans sont le ciment de leur rêve, un rêve qui pourrait bien se transformer en réalité lors des Heures Motos 2026.

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Source: www.24h-motos.com

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Alistair

Wer ich bin? Gute Frage.Ich bin der Typ, den man hört, bevor man ihn sieht.Wenn’s knallt, rutscht oder schreit – sitze ich wahrscheinlich drauf.Ich hab mehr Zeit auf dem Asphalt verbracht als im Bett. Und ganz ehrlich? Besser so.Ex-Motojournalist.Sonntagsfahrer mit abgeschliffenen Slidern. Und einer, der ein bisschen zu aufgeregt wird, wenn ein Bike über 150 PS hat.Ich bin nicht hier, um dir Hochglanz-Träume zu verkaufen.Ich teste Motorräder so, wie man sie testen sollte: auf der Rennstrecke, im Dreck, im Regen oder auf kaputten Landstraßen – nur um zu sehen, ob’s echte Power ist… oder einfach Marketing auf zwei Rädern.Ich meckere viel, lache noch mehr – und schreibe, wie ich rede: ungefiltert und ohne Bullshit.Willst du schöne Corporate-Phrasen und LinkedIn-Storytelling?Dann bist du hier falsch.Aber wenn du den Geruch von verbrannter Kupplung liebst, ehrliche Meinungen suchst und bei ungeplanten Wheelies grinst –dann bist du hier genau richtig.Si tu veux aussi une version plus courte, par exemple pour une bio Insta ou un chapo d’article, je peux t’en faire une version condensée aussi ! Tu veux ?

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