Führerschein mit 17 Jahren im Jahr 2024: die Motorradfahrer von dieser Regelung ausgeschlossen

Die neue Regelung, die es jungen Fahrern ermöglichen soll, bereits mit 17 Jahren den Führerschein zu erwerben und die 2024 in Kraft tritt, weckt das Interesse der jungen Fahrer, lässt jedoch einige außen vor. Diese Maßnahme mag zwar interessant sein, um den Zugang zur Mobilität für junge Menschen zu erleichtern, schließt jedoch leider Motorradfahrer aus.

Eine Senkung des Mindestalters für den Führerschein zugunsten von Autofahrern

Diese Maßnahme, die von der französischen Regierung angekündigt wurde, zielt darauf ab, jungen Menschen mehr Freiheit bei der Fortbewegung und Autonomie zu geben. Dies sollte ihnen insbesondere den Zugang zu Arbeitsplätzen oder zu Hochschulen erleichtern, die oft lange tägliche Fahrten erfordern. Junge Fahrer können so von den Vorteilen eines Führerscheins profitieren und ihre Erfahrung hinter dem Steuer erhöhen.

Allerdings betrifft diese Altersreduzierung, entgegen den Erwartungen bestimmter Nutzergruppen der Straße, nur den Führerschein B (Auto). Zukünftige Zweiradfahrer werden also von diesem Fortschritt ausgeschlossen und müssen weiterhin bis zu ihrem 18. Lebensjahr warten, um den Motorradführerschein - A, A1 oder A2 - abzulegen.

Die Konsequenzen für Motorradführerscheinbewerber

Angesichts dieser Exklusion stellen sich mehrere Fragen zu den Auswirkungen auf zukünftige Motorradfahrer:

• Ungleichheiten zwischen Autofahrern und Motorradfahrern - Wenn die Vorzüge dieser Maßnahme hervorgehoben werden, um das Leben junger Fahrer zu erleichtern, sollte die gleiche Logik auch für die angehenden Motorradfahrer gelten.
• Verlust der potenziellen Vorteile - Der vorzeitige Zugang zum Motorradführerschein hätte ebenfalls eine Möglichkeit für die Bewerber sein können, Erfahrung auf zwei Rädern zu sammeln, bevor sie sich in den Verkehr begeben.
• Weniger Auswahlmöglichkeiten für die Jugendlichen - Die Zweiradbegeisterten werden keine andere Wahl haben, als ein weiteres Jahr zu warten, um ihrer Leidenschaft nachzugehen oder andere Fortbewegungsmittel zu wählen, die möglicherweise nicht ihren Erwartungen entsprechen.

Gründe für den Ausschluss von Motorradfahrern: Straßenverkehrssicherheit und Unreife

Unter den angeführten Gründen, die den Ausschluss der Motorradfahrer von dieser neuen Regelung rechtfertigen, steht vor allem die Sorge um die Straßenverkehrssicherheit. Oft wird argumentiert, dass das Risiko schwerer Unfälle bei jungen Motorradfahrern aufgrund der Verwundbarkeit, die mit dieser Art von Fahrzeug verbunden ist, höher ist. Daher wird für diese Nutzergruppe eine erhöhte Vorsicht gefordert, wobei das Mindestalter für den Erwerb des Motorradführerscheins bei 18 Jahren bleibt.

Ein weiteres angeführtes Argument wäre eine Phase der Unreife, die charakteristisch für die Jugend ist und in der junge Menschen versucht sein könnten, schnell zu fahren, ohne ihre Maschinen unbedingt zu beherrschen. Einen Motorradführerschein bereits mit 17 Jahren zu gewähren, könnte die Zahl der Unfälle erhöhen, insbesondere durch spontane Rennen und riskantes Verhalten.

Mögliche Lösungen zur Integration der Motorradfahrer in diese Regelung

Dennoch sollte die Priorisierung der Straßenverkehrssicherheit nicht davon abhalten, über ein System nachzudenken, das es zukünftigen Motorradfahrern ermöglichen würde, in diese Altersreduzierung für den Führerschein aufgenommen zu werden:

1. Die Begleitende Fahrpraxis für angehende Motorradfahrer verpflichtend zu machen, so wie es derzeit bereits für Autofahrer der Fall ist.
2. Ein progressives System vorzuschlagen: Zum Beispiel den Erwerb des Führerscheins A1 (125 cm3) bereits mit 17 Jahren zu ermöglichen und das erforderliche Alter für die anderen Motorradführerscheinkategorien auf 18 Jahre zu belassen.
3. Ein verstärktes Sensibilisierungsprogramm bezüglich des speziellen Fahrverhaltens von Motorradfahrern aufzulegen, mit zusätzlichen Schulungen oder pädagogischen Workshops.

So verdient die Einbeziehung der Motorradfahrer in diese neue Regelung eine gründliche Prüfung, um dieses Gesetz für alle zukünftigen Fahrer, unabhängig von ihrer Fahrzeugwahl, gerecht zu gestalten. Diese Maßnahme sollte nicht in einer Diskriminierung zwischen Autofahrern und Motorradfahrern münden, was zu einem Ungleichgewicht der Zugangschancen zum Führerschein bereits ab 17 Jahren führen würde.