BMW präsentiert sein neuestes Abenteuer auf zwei Rädern mit dem neuen Touring-Motorrad R1300RT

découvrez la nouvelle moto routière r1300rt de bmw, alliant performance et confort pour une expérience de conduite inégalée. plongez dans l'aventure sur deux roues avec cette innovation qui repousse les limites du plaisir de conduire.

Die Marke BMW, bekannt für ihre Innovationen und ihr Fachwissen im Motorradsektor, bringt ein neues Modell auf den Markt, das verspricht, das Konzept des Reisemotorrads neu zu definieren. Die R1300RT reiht sich in diese Tradition ein und bietet technische Merkmale sowie ein mutiges Design, das sie zur Referenz im Abenteuer auf zwei Rädern macht. Nach der Einführung des Flaggschiffmodells R1300GS kommt dieses neue Motorrad mit der Ambition, Reisende auf langen Strecken und Abenteuerliebhaber zu begeistern. Hier ist ein detaillierter Überblick über das, was diese wunderschöne Maschine zu bieten hat.

Ein leistungsstarker und wettbewerbsfähiger Motor

Das Herz der R1300RT ist zweifellos ihr 1300 cm³ Boxermotor. Dieses mechanische Ensemble liefert eine beeindruckende Leistung von 145 PS bei 7750 U/min und ein maximales Drehmoment von 149 Nm bei 6000 U/min. Diese Spezifikationen machen die R1300RT zu einem echten technologischen Juwel, das mit den besten Modellen ihrer Klasse konkurriert. Der Übergang von der Version R1250RT zur R1300RT stellt eine klare Evolution in Bezug auf Leistung und Reaktionsfähigkeit dar.

entdecken Sie das neue Straßenmotorrad R1300RT von BMW, das Leistung, Komfort und Spitzentechnologie für ein unvergleichliches Fahrerlebnis vereint. Tauchen Sie ein in die Welt des Abenteuers auf zwei Rädern mit dieser letzten Innovation, die für Motorradliebhaber entwickelt wurde.

Mit der Vielfalt der Fahrmodi, einschließlich der Modi Regen, Straße, Öko, und den optionalen Dynamic und Dynamic Pro, kann der Fahrer die Leistung und Reaktion des Motors an die Fahrbedingungen anpassen. Darüber hinaus erhöht der serienmäßige Motorbremse-Regler die Sicherheit, indem er die Verlangsamung proaktiv regelt.

Entwicklung der Übertragungstechnologien

Einen bemerkenswerten Zusatz zu dieser neuen Version bietet die Option des Automated Shift Assistant (ASA). Dieses System ermöglicht das Schalten ohne Kupplungsbetätigung und verwandelt das Fahrerlebnis, indem es das Handling noch intuitiver gestaltet. Der Fahrer kann wählen, ob das System das Schalten automatisch übernimmt und gleichzeitig die Möglichkeit, in den manuellen Modus zu wechseln, falls nötig. Diese Art von Technologie beschränkt sich nicht nur auf die Vereinfachung des Fahrens, sondern fördert auch eine dynamischere Interaktion mit der Maschine.

Ein modernisierter Rahmen für optimales Fahren

Der Rahmen der R1300RT wurde ebenfalls umfassend überarbeitet. Dieser neue Stahlrohrrahmen weist eine kompaktere und steifere Struktur auf, die eine bessere Stabilität und Handhabung auf der Straße gewährleistet. Die Gewichtsverteilung wurde optimiert, was eine präzise Kurvenlage und verbesserte Kontrolle beim Bremsen ermöglicht. Diese Änderungen zielen darauf ab, nicht nur die Leistung des Motorrads zu verbessern, sondern auch den Komfort des Fahrers.

entdecken Sie das neue Straßenmotorrad R1300RT, die letzte Innovation von BMW. Mit Leistung, Komfort und fortschrittlicher Technologie bietet dieses Motorrad ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Verpassen Sie nicht dieses Abenteuer auf zwei Rädern, das die Motorradreisen neu definiert.
  • Kompakter Rahmen: Reduziert das Gewicht der Maschine und verbessert die Handhabung.
  • Dynamische Fahrwerkseinstellung: Maximale Anpassungsfähigkeit je nach Straßenbedingungen.
  • Massenkonzentration: Erhöht die Lenkgenauigkeit.

Überarbeitete Ergonomie

Mit einer Sitzhöhe von 820 mm und einer optionalen Version von 780 mm für kleinere Fahrer, zielt die R1300RT darauf ab, einem breiten Spektrum von Motorradfahrern zu passen. Darüber hinaus wurde die Anordnung von Lenker und Fußrasten optimiert, um eine entspannendere Fahrposition zu bieten, die ein angenehmes Fahrgefühl auf langen Strecken fördert. Das deutsche Unternehmen hat sich auch um den Komfort des Beifahrers gekümmert. Tatsächlich bietet ein Komfortpaket für Beifahrer einen großzügigeren Beinspeicher, zusammen mit einem verlängerten Sitz.

MerkmalR1300RTR1250RT
Standard-Sitzhöhe820 mm805 mm
Niedrige Sitzhöhe780 mm (optional)N/A
Gesamtgewicht281 kg279 kg

Auffälliges Design und Ästhetik

Das Design der BMW R1300RT ist sowohl modern als auch funktional. Mit fließenden Linien und einer aerodynamischen Silhouette wurde dieses Motorrad mit dem Ziel entwickelt, den Luftwiderstand zu reduzieren und gleichzeitig optimalen Schutz für den Fahrer zu bieten. Die neuen, anpassbaren seitlichen Lufteinlässe, die in das Design integriert sind, sind ein eindrucksvolles Beispiel für diese Aufmerksamkeit auf Aerodynamik und Ästhetik.

Die verfügbaren Farben, darunter das neue Style Impulse Blau und Style Triple Black, verleihen einen modernen und sportlichen Touch. Die Nutzer können auch eine Auswahl von Lackierungen und Ausstattungen wählen, um ihr Motorrad nach ihren Vorlieben zu personalisieren, was die R1300RT zu einer flexiblen Wahl für jeden Motorradfahrer macht, ob Anfänger oder erfahren.

Fortschrittliche Beleuchtungstechnologien

Ein weiterer beeindruckender Aspekt der R1300RT ist ihr Full-LED-Beleuchtungssystem. Diese Technologie verbessert nicht nur die Sichtbarkeit bei Nacht; sie integriert auch adaptive Funktionen, die die Intensität und Richtung des Lichtstrahls je nach Fahrgeschwindigkeit und Kurven anpassen. Das trägt dazu bei, die Sicherheit bei nächtlichen Fahrten oder unter schlechten Lichtverhältnissen zu erhöhen. Die Fähigkeit dieses Motorrads, effektiv in verschiedenen Umgebungen zu navigieren, zeugt von seiner technologischen Intelligenz.

Verfügbare Optionen und Ausstattungen

Um der wachsenden Nachfrage nach maßgeschneiderten Optionen gerecht zu werden, hat BMW ein umfangreiches Sortiment an Ausstattungen für die R1300RT vorgesehen. Dazu gehören adaptive Scheinwerfer, integrierte Audiosysteme und elektrifizierte Koffer mit verschiedenen Lademöglichkeiten. Das Komfortpaket für Beifahrer, das beheizte Griffe und ergonomische Sitze umfasst, ist eines der Highlights für diejenigen, die mit einem Mitfahrer lange Reisen unternehmen.

  • 10.25 Zoll TFT-Display: Intuitive Benutzeroberfläche für Navigation und Steuerung der Ausstattung.
  • Fahrerassistenzsystem: Erhöhte Sicherheit durch aktiven Tempomat und Kollisionswarnsysteme.
  • Farbauswahl: Verschiedene Stile und Oberflächen für eine umfangreiche Personalisierung.

Preise, die zu beachten sind

Die BMW R1300RT kommt mit einem Einstiegspreis von 24.000 Euro auf den Markt. Obwohl dieser Preis im Vergleich zu ihrem Vorgänger, der R1250RT, leicht gestiegen ist, rechtfertigen die angebotenen Merkmale und Ausstattungen diesen Preisunterschied. Weitere Optionen wie das Dynamic-Paket und das Komfortpaket für Beifahrer können den Gesamtpreis des Motorrads erhöhen und möglicherweise über 30.000 Euro mit allen gewählten Optionen erreichen. Diese Preisgestaltung positioniert die R1300RT im Premiumsegment, jedoch mit Versprechungen von starker Leistung und Innovation.

OptionPreis (€)Merkmale
Komfortpaket1700Beheizte Griffe, Komfortsitz, Topcase
Dynamische Fahrwerksanpassung1645Dynamische Dämpfung
Stiloptionen1545Personalisierte Oberflächen

Insgesamt erscheint die BMW R1300RT als eine hervorragende Wahl für Motorradfahrer, die ein fortschrittliches Reisemotorrad suchen. Mit verbesserter Leistung, durchdachtem Design und zahlreichen Spitzentechnologien positioniert sie sich als wahre Königin des Motorradtourismus. Für weitere Informationen konsultieren Sie die detaillierten Links, wie sie von motard-en-balade.com angeboten werden, die Ihnen bei den notwendigen Schritten helfen werden, um dieses Abenteuer auf zwei Rädern zu entdecken.

Quelle: www.moto-net.com

Avatar-Foto

Alistair

Wer ich bin? Gute Frage.Ich bin der Typ, den man hört, bevor man ihn sieht.Wenn’s knallt, rutscht oder schreit – sitze ich wahrscheinlich drauf.Ich hab mehr Zeit auf dem Asphalt verbracht als im Bett. Und ganz ehrlich? Besser so.Ex-Motojournalist.Sonntagsfahrer mit abgeschliffenen Slidern. Und einer, der ein bisschen zu aufgeregt wird, wenn ein Bike über 150 PS hat.Ich bin nicht hier, um dir Hochglanz-Träume zu verkaufen.Ich teste Motorräder so, wie man sie testen sollte: auf der Rennstrecke, im Dreck, im Regen oder auf kaputten Landstraßen – nur um zu sehen, ob’s echte Power ist… oder einfach Marketing auf zwei Rädern.Ich meckere viel, lache noch mehr – und schreibe, wie ich rede: ungefiltert und ohne Bullshit.Willst du schöne Corporate-Phrasen und LinkedIn-Storytelling?Dann bist du hier falsch.Aber wenn du den Geruch von verbrannter Kupplung liebst, ehrliche Meinungen suchst und bei ungeplanten Wheelies grinst –dann bist du hier genau richtig.Si tu veux aussi une version plus courte, par exemple pour une bio Insta ou un chapo d’article, je peux t’en faire une version condensée aussi ! Tu veux ?

Articles relatifs

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Go up