BMW atteint un nouveau sommet avec plus de 210 000 motos écoulées en un an !

210 408 motos. Voilà le chiffre qui fait grimper la température chez BMW comme une accélération mal maîtrisée au départ d'une course. Eh oui, la marque allemande vient d’annoncer ses résultats pour 2024, et force est de constater qu'ils sont rien de moins que légendaires. Pendant que KTM peinait et se tortillait, BMW a pris le podium, en faisant vrombir ses nouvelles montures, à commencer par la redoutable R 1300 GS.

BMW : Des ventes qui dépotent dans le monde entier

Des clients d’un peu partout ont craqué pour ces motos, poussées par la performance à son paroxysme et une innovation à chaque coin de route. Avec les nouvelles générations de GS, qui affichent à elles seules plus de 68 000 ventes, BMW fait exploser les compteurs. Quand les trails envoient du lourd, même la marque allemande consciente de sa qualité ne se refuse rien !

Coup de maître pour l’Europe

Pas de surprise ici, l’Europe reste le jardin des délices pour BMW, avec 118 727 machines vendues, et l'Allemagne à la tête de la danse avec plus de 26 000 motos écoulées. La France, avec ses bonnes vieilles routes à virages, suit de près, piochant 20 693 unités. La montagne des chiffres est bien belle, mais on sent que l’adrénaline est palpable. Alors, on se demande : quoi d’autre à l'horizon ?

La réputation de BMW : un empire en pleine ascension

Vous ne croyez pas juste que le succès des ventes est dû aux bonnes vibes ? Le PDG l’a dit lui-même, mais avec un petit vent de poudre aux yeux : “Nous ne ménagerons aucun effort pour consolider notre position de leader dans le segment haut de gamme.” Oui, bien sûr, et les petits jeeps à essence vont ravitailler les usines. Mais en attendant, parlons un peu des autres marchés.

Des États-Unis, du Brésil, et même de l’Inde s’entichent du lion motorisé. Et avec plus de 17 000 ventes aux USA et près de 15 300 au Brésil, les pilotes de l’Oncle Sam ont clairement fait le bon choix de moto. La confiance dans cette marque se traduit par des chiffres béton, et il y a de la bonne humeur dans l’air.

BMW n’a pas dit son dernier mot

Alors, après avoir désossé ces chiffres, et en mettant tout ça sur la table, qu’est-ce que ça donne ? Des véhicules qui restent fidèles à leur réputation, des pilotes qui ne demandent qu’à s’engager dans la réflexion sur la motorisation, et surtout une marque qui s'affiche dans le futur à grande vitesse. Pour le prochain chapitre en 2025, il semblerait que la promesse d'innovation ne soit pas qu'un joli slogan marketing. Avec les nouvelles gammes, s'attendre à un rouleau compresseur de nouveautés semble être le mot d’ordre.

Du dynamisme dans l'air : la passion de la conduite

Pour les amateurs de sports mécaniques, rien de tel que de faire rugir une S 1000 RR sur piste. Avec 11 610 unités qui ont rejoint des garages, la belle bête reste la reine du segment hypersport. Raconter des balades engagées ou des moments de folie avec un moteur qui chante, c'est ce qui fait le sel de la vie. Même la série F a généré une belle performance avec environ 40 000 ventes ! On pourrait penser que la dynamique est bien ancrée.

Le mot de la fin ?

Est-ce que quelqu’un à l’autre bout de l’écran envisagerait d’acheter une de ces merveilles de technologie ? Pas avec ses propres sous en tout cas ! Mais si une R 1300 GS se pointe et s’offre de voyager jusqu’à Valence dans une main de fer (et l’autre dans le slip), qui dirait non ? À ce tarif là, au diable la bienséance et les idées reçues ! Une moto par des passionnés, pour des passionnés, tout le reste n'est que blabla. Si ces ventes explosent, c’est que ce feu sacré a encore de beaux jours devant lui.