À partir du 1er juin 2025, la moto devra passer un contrôle technique : Ce que vous devez savoir !

dès le 1er juin 2025, un contrôle technique devient obligatoire pour les motos en france. découvrez toutes les informations essentielles, les démarches et les impacts pour les propriétaires de deux-roues.

Pourquoi le contrôle technique pour les motos est-il instauré ?

La mise en place d’un contrôle technique pour les motos n’est pas une décision prise à la légère. Elle est le résultat de la directive européenne 2014/45/UE, qui vise à améliorer la sécurité routière et à réduire les impacts environnementaux des véhicules motorisés. Cette démarche s'inscrit dans un cadre plus large, celui de l'harmonisation des normes de sécurité et d'environnement à travers l'Union européenne. La France, en ayant longtemps retardé l'instauration de ce contrôle, se retrouve maintenant dans la nécessité d'aligner sa législation à celle de ses voisins.

Initialement, cette obligation devait entrer en vigueur dès 2022. Cependant, en raison de diverses pressions provenant d’associations de motards et d'autres parties prenantes, la France a adopté une approche plus prudente. Finalement, en octobre 2023, le Conseil d’État a pris une décision ferme : la France doit permettre la mise en œuvre de ce contrôle, au risque d'une sanction européenne. Ce changement s'inscrit donc dans un cadre légal rigoureux, et il est impossible pour les motards d'échapper à cette nouvelle réglementation.

Une autre dimension à considérer est le contexte de l’évolution des mentalités face à la sécurité routière. Les statistiques montrent que les motos et les deux-roues sont souvent plus exposés à des accidents. La mise en place de vérifications régulières permettrait d'accroître la sécurité des motards en s'assurant que leurs véhicules respectent les standards requis. Cela pourrait également contribuer à réduire la sinistralité sur les routes.

Les points de vérification se concentrent sur des critères essentiels, tels que la sécurité des freins et des pneumatiques. Ces éléments sont cruciaux, car ils garantissent non seulement la sécurité des conducteurs, mais aussi celle des autres usagers de la route. En intégrant le contrôle technique, la France s'engage à promouvoir un transport plus sûr et plus responsable.

  • Amélioration de la sécurité routière
  • Réduction des impacts environnementaux
  • Alignement sur les normes européennes
  • Prévention des accidents de la route
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Les catégories de véhicules concernés par le contrôle technique

Avec l’entrée en vigueur de ce contrôle technique à partir du 1er juin 2025, plusieurs catégories de véhicules à deux roues vont être concernées. Cela inclut principalement les motos de plus de 125 cm³, mais également une gamme de véhicules à moteur important. Voici un aperçu des grands types de véhicules qui devront se soumettre à ce contrôle :

Catégorie de véhiculeTypeAnnée d'immatriculation
MotosPlus de 125 cm³A partir du 1er juin 2025
ScootersPlus de 125 cm³A partir du 1er juin 2025
Tricycles et quadsHomologués pour la routeA partir du 1er juin 2025
Cyclomoteurs50 cm³A partir de 2026
DiversCertains deux-roues électriques puissantsA partir de 2025

Il est essentiel de noter que des exceptions existent. Les motos utilisées exclusivement en compétition, ainsi que certains véhicules de collection, ne seront pas soumis à cette réglementation, sous certaines conditions d'usage. Cela permet de prendre en compte la variété des usages des motos sur le territoire, tout en assurant un minimum de sécurité pour les véhicules en circulation.

Chaque motard doit se renseigner sur son véhicule et vérifier s'il est concerné par ces nouvelles obligations. C'est un changement significatif dans le paysage routier français qui visera à garantir une sécurité routière accrue.

  • Motos de plus de 125 cm³
  • Scooters et maxi-scooters
  • Tricycles et quads
  • Cyclomoteurs à partir de 2026
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Quels éléments seront vérifiés lors du contrôle technique ?

Le contrôle technique pour les motos, bien que moins exhaustif que celui imposé aux voitures, portera sur une liste de points essentiels. L’objectif est de s’assurer que les véhicules respectent les normes de sécurité routière et les normes environnementales en vigueur. Voici quelques-uns des points clés qui seront vérifiés :

  • État du système de freinage : usure, efficacité
  • Éclairage et signalisation : phares, clignotants, feux de stop
  • Condition des pneumatiques : usure, pression, conformité
  • État du cadre et du châssis : vérification de la corrosion et des fissures
  • Échappement et émissions polluantes
  • Niveaux sonores du véhicule

En cas de défaillances majeures détectées durant ce contrôle, le propriétaire de la moto devra effectuer une contre-visite obligatoire dans un délai de deux mois. Ce processus est un moyen de garantir que les motos en circulation ne présentent pas de risques pour leurs conducteurs ou pour les autres usagers de la route. Par conséquent, une préparation minutieuse est recommandée, où chaque motard doit veiller à l’état général de son véhicule avant de se rendre au centre agréé.

La mise en place de ces contrôles vise également à sensibiliser les motards à l'importance de l'entretien moto. Une moto bien entretenue est non seulement plus sûre, mais elle pollue également moins. Ainsi, ces vérifications vont encourager une meilleure prise en charge de la maintenance des véhicules à deux roues.

Les centres de contrôle technique pour motos

Pour effectuer le contrôle technique obligatoire, les motards devront se rendre dans des centres de contrôle agréés. Ces derniers sont équipés de l'équipement spécifique nécessaire pour tester les deux-roues. Il est à noter que tous les centres n’étant pas encore prêts, il est sage de planifier à l’avance et de prendre rendez-vous, surtout dans les grandes villes où la demande sera sans aucun doute importante.

LocalisationCentre agrééTarif estimé
ParisCentre Moto Sécurisé60-80 €
LyonContrôle Moto Ville50-70 €
MarseilleMoto Vérification55-75 €
BordeauxExpert Moto50-65 €

Les tarifs pour un contrôle technique ne sont pas réglementés, ce qui signifie qu'ils peuvent varier d'un centre à l'autre. En général, ils oscillent entre 50 et 80 €. Les motards devront donc comparer les options et choisir un centre en fonction de la proximité géographique, mais aussi des prix proposés.

Effectuer le contrôle technique dans un centre agréé est non seulement une obligation légale, mais cela contribue également à la sécurité routière. Enregistrez bien la preuve de ce contrôle, car elle doit être conservée à bord du véhicule en permanence. Cela pourrait vous épargner des complications éventuelles lors de contrôles de police.

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Sanctions en cas de non-respect du contrôle technique

Si un motard ne présente pas un contrôle technique valide, il s'expose à diverses sanctions. Notamment, une amende forfaitaire pouvant atteindre 135 €. En outre, les forces de l’ordre ont le droit d'immobiliser le véhicule sur la voie publique, ce qui peut entraîner des désagréments non négligeables pour le propriétaire.

  • Amende forfaitaire de 135 €
  • Immobilisation du véhicule
  • Interdiction temporaire de circulation
  • Contrôles possibles lors des vérifications d'assurance

Ces mesures de sanction visent à encourager les motards à respecter la réglementation imposée. La réglementation 2025, avec ses exigences de contrôle technique, enverra un message clair : la sécurité routière passe par la conformité aux normes. Les motards doivent prendre conscience que ces règles ne sont pas uniquement des contraintes, mais un moyen de préserver leur sécurité et celle des autres.

En fin de compte, la mise en place de ce contrôle technique constitue une avancée significative vers une pratique de la moto plus responsable. Avec l’anticipation et la préparation appropriées, les motards pourront continuer à profiter de leurs engins tout en respectant les nouvelles obligations. Pour plus d'information sur cette réglementation, il est recommandé de consulter des articles dédiés, tels que la réglementation des contrôles techniques moto et d'autres ressources disponibles sur internet.

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Alistair

Wer ich bin? Gute Frage.Ich bin der Typ, den man hört, bevor man ihn sieht.Wenn’s knallt, rutscht oder schreit – sitze ich wahrscheinlich drauf.Ich hab mehr Zeit auf dem Asphalt verbracht als im Bett. Und ganz ehrlich? Besser so.Ex-Motojournalist.Sonntagsfahrer mit abgeschliffenen Slidern. Und einer, der ein bisschen zu aufgeregt wird, wenn ein Bike über 150 PS hat.Ich bin nicht hier, um dir Hochglanz-Träume zu verkaufen.Ich teste Motorräder so, wie man sie testen sollte: auf der Rennstrecke, im Dreck, im Regen oder auf kaputten Landstraßen – nur um zu sehen, ob’s echte Power ist… oder einfach Marketing auf zwei Rädern.Ich meckere viel, lache noch mehr – und schreibe, wie ich rede: ungefiltert und ohne Bullshit.Willst du schöne Corporate-Phrasen und LinkedIn-Storytelling?Dann bist du hier falsch.Aber wenn du den Geruch von verbrannter Kupplung liebst, ehrliche Meinungen suchst und bei ungeplanten Wheelies grinst –dann bist du hier genau richtig.Si tu veux aussi une version plus courte, par exemple pour une bio Insta ou un chapo d’article, je peux t’en faire une version condensée aussi ! Tu veux ?

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