Contrôle des cyclomoteurs : une mesure coûteuse qui agace les usagers

Alors que la loi sur le contrôle technique des cyclomoteurs doit entrer en vigueur, nombreux sont ceux qui expriment leur mécontentement. Ce changement réglementaire, prévu pour le 1er mars 2026, consiste en l'introduction d'un mécanisme visant à assurer la conformité des deux-roues avec les normes de sécurité. L'objectif affiché est de garantir la sécurité des usagers et de réduire les risques d'accidents liés à des véhicules non conformes. Cependant, derrière cette volonté de sécurité, une réalité économique et logistique très complexe se profile. Les coûts d'application, l'investissement nécessaire pour les centres de contrôle et l'insatisfaction croissante des conducteurs soulèvent des questions cruciales sur la viabilité de cette mesure.

Une mesure complexe à mettre en place

La mise en place du contrôle technique des cyclomoteurs représente un véritable défi. Selon plusieurs sources, la mesure agace les usagers, notamment en raison de la difficulté d'obtenir des rendez-vous pour le contrôle. Le coût d'un équipement indispensable, comme le céléromètre, s'élève à environ 4 000 euros hors taxes. Ce montant conséquent constitue une barrière d'entrée importante pour les centres de contrôle. En effet, ces derniers s'interrogent sur la rentabilité d'un tel investissement alors que peu de cyclomoteurs se présentent pour des contrôles.

Un gérant d'un garage à Montreuil a déclaré qu'il ne reçoit qu'une poignée de cyclomoteurs chaque mois, ce qui est peu en regard de l'investissement. L'équipement du céléromètre représente non seulement un coût d'achat, mais également un coût de maintenance, sans parler des formations nécessaires pour le personnel. Ce déséquilibre entre l'investissement et le retour sur activité incite les centres à reconsidérer leur modèle économique. Les mots de Yassine Ben Yaala, gérant de garage, sont révélateurs : « chaque année on nous demande d'investir et à la fin ce n'est pas rentabilisé ». Cette situation est également exacerbée par l'absence de commandes, semblant indiquer un scepticisme croissant parmi les usagers face à l'efficacité réelle de la mesure.

Source: deux-roues.auto-moto.com