Buell s'apprête à démarrer la production de sa nouvelle SuperTouring

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Dans le monde du motocyclisme, un vent de renouveau souffle en ce moment avec le retour en force de Buell Motorcycles. Avec des décennies d'innovation derrière elle, la marque américaine a dévoilé ses ambitions pour les années à venir en présentant ses nouvelles créations. Parmi celles-ci, la Buell SuperTouring, modèle qui s’inscrit dans la catégorie tant prisée des motos sportives de tourisme. Cette moto promet non seulement une excellente performance, mais également un design soigné et une multitude d’options de personnalisation. Alors que la production est prévue pour débuter cette année, les attentes grandissent autour de ce modèle qui pourrait bien redéfinir les standards du marché.

Le design innovant de la Buell SuperTouring

Le succès d'une moto ne repose pas uniquement sur ses performances techniques, mais aussi sur son design attrayant et sa capacité à se démarquer visuellement. La Buell SuperTouring a été conçue avec un souci d’esthétique et de fonctionnalité. Grâce à l’utilisation de la fibre de carbone pour son carénage, cette moto ne pèse que 199 kg, ce qui la rend particulièrement maniable tout en offrant une solidité remarquable.

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En parallèle, l'ergonomie a été soigneusement pensée. Le pilote pourra apprécier une position de conduite confortable, idéale pour les longues distances. Voici quelques éléments clés du design de la Buell SuperTouring :

  • Esthétique aérodynamique : Les courbes de la supertouring sont conçues pour réduire la traînée, offrant ainsi de meilleures performances à haute vitesse.
  • Personnalisation : Les futurs propriétaires pourront profiter de nombreuses options de personnalisation, notamment au niveau des échappements et de la bagagerie.
  • Système d'éclairage avancé : L’utilisation de LED pour les phares et les feux arrière garantit une excellente visibilité dans toutes les conditions.

Enfin, la palette de couleurs proposée par Buell promet d'attirer ceux qui cherchent à allier performance et esthétique. La marque mise sur des teintes vives et des finitions raffinées pour s’adapter aux goûts variés des pilotes.

CaractéristiqueDétail
Poids199 kg
CarénageFibre de carbone
Options de personnalisationÉchappements, bagagerie, couleurs
Système d'éclairageTechnologie LED

Comment le design influence la performance

Un aspect souvent négligé dans le monde du motocyclisme est le lien essentiel entre design et performance. Dans le cas de la Buell SuperTouring, chaque courbe et chaque surface a été pensée pour optimiser l’expérience de conduite. Par exemple, l'aérodynamisme amélioré grâce au carénage en fibre de carbone permet de réduire la résistance à l’air, offrant ainsi une consommation plus efficiente et des accélérations plus franches.

De plus, l'utilisation d'un système de freinage de pointe avec des étriers Brembo et des disques EBS ajoute non seulement à l'esthétique de la moto, mais également à sa sécurité. Les freins sont un élément crucial dans la compétition et le tourisme, et la Buell SuperTouring semble avoir compris cette exigence avec une technologie de freinage avancée permettant une réactivité instantanée.

Une puissance inégalée avec un moteur V-Twin

La Buell SuperTouring ne peut être dissociée de son moteur exceptionnel. Équipée d'un moteur V-Twin de 1.190 cm3, cette moto est capable de délivrer jusqu'à 185 chevaux à 10.600 tr/min, ainsi qu'un couple de 138 Nm à 8.200 tr/min. Ces caractéristiques permettent à la SuperTouring de rivaliser avec des motos sportives établies sur le marché.

Un moteur puissant est essentiel pour la pratique du tourisme sportif, offrant suffisamment de ressources pour effectuer des dépassements en toute sécurité, même à haute vitesse. Voici quelques points centraux concernant la performance du V-Twin de la Buell :

  • Accélération rapide : Grâce à sa puissance élevée, cette moto permet d'obtenir des accélérations impressionnantes, idéales pour les pilotes en quête de sensations fortes.
  • Polyvalence : Que ce soit sur autoroute ou lors de virées sur route sinueuse, le moteur V-Twin s’adapte parfaitement à toutes les situations.
  • Économie de carburant : En dépit de sa puissance, le moteur est conçu pour une consommation de carburant optimisée, ce qui est un atout pour les longues balades.

Cette puissance est également accompagnée d'une technologie de régulation de la température afin d'assurer une performance constante même dans des conditions de conduite extrêmes, ce qui est souvent un problème rencontré sur d'autres modèles. Ce moteur, couplé à une boîte de vitesses bien calibrée, permet aussi des passages fluides entre les rapports, garantissant ainsi une conduite agréable.

SpécificationDétails
Type de moteurV-Twin
Cylindrée1.190 cm3
Puissance185 ch à 10.600 tr/min
Couple138 Nm à 8.200 tr/min

Impact de la puissance sur l'expérience de conduite

Avoir un moteur performant comme celui de la Buell SuperTouring change radicalement l'expérience de conduite. Ce n'est pas seulement une question de chiffres, mais bien celle du ressenti. Les pilotes expérimentés ont souvent mentionné l'importance de la puissance à l’accélération lorsqu'ils partent pour des excursions longues ou des randonnées à travers des paysages variés. Avec une telle puissance, la SuperTouring assure une confiance dans ses capacités, même lorsque l'on aborde des situations imprévues.

De surcroît, les compétences techniques des ingénieurs de Buell font que ce moteur est non seulement performant, mais également véritablement accessible, y compris pour les motocyclistes moins expérimentés. La conception de ce moteur, alliée à une technologie moderne, donne aux nouveaux conducteurs la confiance nécessaire pour se lancer dans l'aventure du motocyclisme sans crainte.

Technologie de pointe et caractéristiques de sécurité

Dans l'industrie motocycliste moderne, la sécurité est devenue une priorité incontournable. Au-delà de la performance, la Buell SuperTouring intègre une myriade de caractéristiques de sécurité et de technologie de pointe. L’une des innovations marquantes de ce modèle est son système de freinage, qui utilise des composants Brembo, garantissant une réponse rapide et efficace.

Caractéristique de sécuritéDétails
FreinageSystème Brembo avec disques EBS
SuspensionAmortisseur Fox réglables
PneusDunlop Sportmax Q5A
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Les détails techniques de ce modèle vont bien au-delà des simples chiffres de performance. Les pneus Dunlop Sportmax Q5A, par exemple, sont spécialement conçus pour améliorer la tenue de route et offrir une meilleure adhérence dans les virages serrés, un des aspects cruciaux pour une moto sportive de tourisme. La suspension, quant à elle, est gérée par un amortisseur Fox qui est entièrement réglable, permettant aux pilotes de trouver le compromis idéal entre confort et performance.

Ces caractéristiques représentent une avancée significative dans la sécurité du motocycliste, particulièrement sur les bouteilles, où la route peut ne pas toujours être en parfait état. Grâce à ces éléments, la Buell SuperTouring est un modèle qui permet de rouler sereinement, quels que soient les défis de la route.

L’importance de la technologie dans le motocyclisme moderne

À l'ère du numérique et de l'innovation, intégrer de la technologie avancée dans les motos est devenu essentiel. Les concurrents de la Buell SuperTouring évoluent dans un marché où les innovations technologiques sont régulièrement mises en avant. Pour répondre à cette demande croissante, Buell a choisi de miser sur des éléments conçus pour offrir une expérience de conduite à la fois améliorée et sécurisée.

Cela soulève également une question importante : dans quelle mesure les pilotes acceptent-ils les nouvelles technologies sur les motos? Les avis sont partagés, mais il est indéniable qu'avec l'augmentation des fonctionnalités de sécurité et de performance, la tendance s'oriente vers une adoption accrue de ces innovations. Buell a su tirer parti de cette dynamique pour renforcer non seulement la performance de la SuperTouring, mais également la confiance des motocyclistes envers leur machine.

Le marché et les perspectives d'avenir pour la Buell SuperTouring

Enfin, alors que la production de la Buell SuperTouring se profile à l’horizon, il est utile de se pencher sur les perspectives du marché. Avec un prix annoncé de 23.995 dollars, soit environ 25.000 euros avec les taxes, la SuperTouring s'inscrit dans la Fourchette des motos haut de gamme. Comparée à des rivales similaires sur le marché, sa position tarifaire semble concurrentielle, surtout en raison des caractéristiques techniques et du design attirant.

Les préventes pour le modèle commencent le 1er juillet, avec un dépôt de 1.000 dollars qui permet aux premiers intéressés de bénéficier d’une ristourne de 1.500 dollars. Cela montre que Buell compte non seulement sur la qualité de sa moto, mais aussi sur une stratégie commerciale efficace pour attirer sa clientèle et optimiser ses ventes.

Il est également intéressant de noter que pour l'instant, la Buell SuperTouring sera exclusivement disponible sur les marchés nord-américains, plus précisément aux États-Unis et au Canada, ce qui doit être un point de préoccupation pour les amateurs européens et asiatiques. Toutefois, avec le retour de Buell sur le marché européen prévu prochainement, les fans de la marque scrutent cette avancée de près, car une expansion vers l'international pourrait également signifier de nouvelles opportunités pour la marque.

Date cléÉvénement
1er juilletOuverture des préventes pour la SuperTouring
2025Démarrage de la production
Fin 2025Expansion prévue vers l'international

À mesure que la production de la Buell SuperTouring débute, les attentes s'intensifient parmi les passionnés de motos. La combinaison d'un design attrayant, de puissantes performances et d’innovations techniques positionne la Buell SuperTouring non seulement comme un nouvel entrant, mais potentiellement comme un acteur majeur sur le marché mondial du motocyclisme.

Source: www.lerepairedesmotards.com

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Alistair

Qui je suis ? Bonne question.Je suis ce type qu’on entend arriver avant de le voir. Si ça pète, si ça glisse, si ça gueule — je suis probablement dessus. J’ai passé plus de temps à bouffer du bitume qu’à dormir, et franchement, c’est pas plus mal. Ex-journaliste moto, pilote du dimanche qui traîne encore les sliders, et mec un peu trop excité quand une bécane fait plus de 150 chevaux.Je ne suis pas là pour te vendre du rêve en brochure. Les motos, je les essaie comme il faut : sur piste, dans la merde, sous la flotte, ou sur une nationale défoncée, histoire de voir si c’est du costaud… ou juste du marketing sur deux roues. Je râle souvent, je rigole tout le temps, et j’écris comme je parle : sans filtre et sans foutaises.Tu veux des belles phrases corporate et du storytelling LinkedIn ? Va voir ailleurs.Mais si t’aimes l’odeur d’embrayage cramé, les avis francs et les wheelings involontaires, t’es au bon endroit.

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