ハーレーダビッドソン パンアメリカ ST : 約束を守るコンセプトですか？

新しいハーレーダビッドソン パンアメリカ STは、多くの注目を集めています。速度、快適さ、道路での性能を求める顧客を魅了するために設計されており、このバイクはアメリカブランドの遺産において大きな転機を迎えています。適切なサスペンション、小さなホイール、改良された技術仕様を備えたSTは、高性能なアドベンチャーバイクとして位置付けられています。このトレイルをより道路性能に特化したマシンに変換することは大胆ですが、それは意味があるのでしょうか？このヨーロッパのGTバイクのライバルとなる要素は何でしょうか？この記事では、ハーレーダビッドソン パンアメリカ STが提案するオートバイの別の側面を探ります。

パンアメリカ STの技術仕様

ハーレーダビッドソン パンアメリカ STは、実際の快適さを提供しながら、性能を向上させるために設計されています。このバイクは、サスペンションから始まり、いくつかの技術的特性で同類製品と区別されます。実際、STは47mmのショーワ製逆フォークを装備しており、ストロークは170mmに制限されています。この選択は、バイクの路面での挙動に直接影響し、特にアスファルトでのコーナリング時の取り扱いを向上させます。

タイヤも重要な役割を果たします：パンアメリカ STは、前が120/70 ZR 17、後ろが180/55 ZR 17のミシュラン スコーチャー スポーツタイヤを装備しています。この構成は、特に乾燥した道路ややや濡れた道路での性能とグリップを高めます。17インチのホイールは、前のバージョンに比べてはるかに小さく、バイクの重量を減らし、空気力学を改善します。

シートのデザインも注目に値します。現在のモノブロックデザインは825mmの高さを提供します。これが一部の人にとって制限に思えるかもしれませんが、地面へのアクセスとライダーの快適さを向上させ、同時に乗客のための一定のエルゴノミクスを維持しています。エルゴノミクスに関しては、パンアメリカ STは、特に軽量化のために、スペシャルバージョンにあったハンドガードやセンタースタンドなどのアクセサリーを放棄していますが、総重量は246kgに留まっています。

性能のためのテクノロジー革新

このモデルは、ハーレーダビッドソンの伝統的な革新の一環として位置づけられています。特に電子システムに関しては、パンアメリカ STも例外ではありません。その先進的なデザインには、クルーズコントロール、カスタマイズ可能なライディングモード、慣性センサーが搭載されており、様々な道路条件に適した安全で適応力のあるライディングを保証します。

ライディングモードの中には、性能を最大化するスポーツモードがあり、名前が示すように、雨モードでは悪天候時に出力を最適に管理できます。ただし、いくつかの以前のバージョンとは異なり、ハーレーはオフロード専用に特化したオプションを削除することを選択しました。これは、このモデルのより道路指向を強調しています。したがって、パンアメリカ STは、トレイルに挑むことができるか、それとも舗装された道路のみに制限されるべきか疑問が生じます。

ダッシュボードのデザインもこの現代性を反映しています。カラーディスプレイTFTを使い、ナビゲーションやバイク設定の管理に関する様々な情報を表示します。これらの要素は、ハーレーダビッドソンが現代化し、現代のライダーのニーズに適応していることを強調しています。

以前のモデルとの比較

パンアメリカ STを評価する上で重要な側面は、前のモデルと比較することです。価格の違いは重要な要素です。19,990 €のスタート価格で、STはパンアメリカスタンダードより800 €高く、スペシャルバージョンより760 €安いです。この価格設定は、潜在的な購入者にとって価格と価値の適合性に関するいくつかの疑問を引き起こします。

技術的には、変更は微妙です。ホイールサイズの変更に加えて、サスペンションの内部設定が変更されており、これは乗り心地の管理にも重要な要素です。ステアリングコラムの角度は25°に設定されており、前のモデルとの好ましい連続性を保ちつつ、グラウンドクリアランスは95mmに減少しています。

モノブロックシートや調整できないミニウインドシールドなど、一部の特徴は賢明なデザインの選択と見なされることがあります。しかし、他の機能は軽量化のために消失しており、シンプルなステップやダンピング機構の欠如などがあります。この軽量化は、取り扱いにとって重要ですが、プレミアムな装備を求める人々にはやや不満をもたらします。

快適性とエルゴノミクスの評価

パンアメリカ STの快適性を評価する際には、心地よい運転体験に寄与する全てのエルゴノミクス要素を考慮することが重要です。まず、バイクの重さが議論の余地となります。STはスタンダードよりわずかに重いものの、機敏性とダイナミクスの特性がこの小さな重さの増加を補うとされています。ライダーにとって、長時間の移動時に軽やかさを感じることは本質的です。

新しい形状のシートは、ライダーにとってより良いフィット感を提供しますが、調整オプションの撤廃は一部の人にとって制限と見なされるかもしれません。幅とクッションが重要な役割を果たします。実際、ハーレーダビッドソン パンアメリカ STは、主な改善のおかげで、長時間のライディングでも快適な運転体験を提供する可能性を秘めています。

ターゲットオーディエンスとマーケティング戦略

バイクの広大な世界の中で、パンアメリカ STが本当に誰を対象としているかを理解することは重要です。ターゲットオーディエンスは、さまざまな景観を探索したいライダーで構成されており、快適さと道路での性能を犠牲にしません。バイクでの冒険はしばしば強い感覚を伴いますが、ハーレーダビッドソンのより道路指向のマシンを作るという決意は、多目的性を求めるユーザーを対象としています。

単に純粋主義者向けの製品ではなく、パンアメリカ STはより若く、冒険心のある顧客を惹きつけることも目指しています。これは、バイクの世界でますます顕著なトレンドの反映です。多くのポテンシャルバイヤーは、今日、ハイウェイでもオフロードでも快適に使えるバイクを求めています。そのため、ハーレーのマーケティング戦略は、ブランドのアイデンティティを再発見しつつ、会社の遺産を保持するという考えに基づいています。

この点で、パンアメリカ STに関するコミュニケーションは、革新と現代性に重点を置いています。その性能やテクノロジーの側面を強調するプロモーションキャンペーンは、アドベンチャーバイクの世界でハーレーダビッドソンを欠かせない存在として位置づけています。

出典: www.caradisiac.com