Motoblouzはフランチャイズを開設:2030年までに100のフィジタル販売ポイントを目指す

découvrez comment motoblouz, spécialiste de la moto, inaugure sa nouvelle franchise avec l'ambition d'atteindre 100 points de vente phygitaux d'ici 2030. un tournant majeur pour allier expertise en magasin et expériences en ligne, offrant aux passionnés de deux roues un accès facilité à des produits de qualité.

モトブーズは、モーターサイクル機器の主要なプレーヤーとして、野心的なプロジェクトに着手しています。それは、2030年までにフランスとヨーロッパ全土で100のフィジタル販売ポイントを開設することです。オンラインとオフラインの購買体験を融合させることで、この取り組みはブランドの存在感を高めつつ、顧客体験を最適化することを目指しています。続くセクションでは、この革新的なプロジェクトのさまざまな側面を探っていきます。

  • 堅実な成長によって推進される拡大
  • 顧客体験のための先進的なフィジタルモデル
  • コミュニティ精神と強力なコミュニケーション
  • 成功のショーケースとしてのパイロット店舗
  • 未来のフランチャイジーのための実用的な情報

堅実な成長によって推進される拡大

モトブーズは、最近の財務業績のおかげで、モーターサイクル機器の分野で不可欠なリーダーとしての地位を確立しています。昨年、ブランドは7800万ユーロの売上高を達成し、過去2年間で二桁成長を示しました。このダイナミクスは、増加するバイカーの需要に応えるために幅広く多様な製品を提供することによって説明されます。

2024年には190,000の品目がウェブサイトで入手可能であり、モトブーズはさらに前進し、2026年までに250,000製品を目指しています。これは、ヨーロッパのモーターサイクル機器市場の中で最も豊富な製品ラインの一つになります。注文可能な商品の多様性は、ヘルメット、タイヤ、バッグ、特定の競技に特化した装備など、モーターサイクルのすべての側面をカバーしています。

この急成長は、さらに5ブランドの設計と販売によっても支えられています。これらの独占商品は、内部の研究開発部門によって開発され、モトブーズの革新へのコミットメントを際立たせています。この豊かなラインナップにより、ブランドは初心者から経験豊富なライダーまで幅広い顧客にアプローチしています。

売上高(百万ユーロ)提供される製品数
202378190 000
2026(予測)100250 000

この経済的成功の見込みは、モトブーズフランチャイズにとっての有望な指標です。ブランドは、実店舗を持つネットワークを拡大することで、この急成長する小売セクターのトレンドを活かそうとしています。既に確立された構造を持つモトブーズは、競争がますます激化する市場に対応できる体制を整えており、ダフィーモトなどの既存のプレーヤーと競い合うことができます。

モトブーズのフランチャイズが始まり、2030年までに100のフィジタル販売ポイントを開くという野心的な目標を持っています。実店舗体験とデジタルソリューションを融合させたこの革新の冒険に参加しましょう!

顧客体験のための先進的なフィジタルモデル

常に進化し続ける商業の世界で、モトブーズはフィジタルモデルの概念を活かし、物理的およびデジタル商業の最高を組み合わせています。このアプローチにより、顧客体験が完全に再考されます。カーヴァンとセクランにある二つのパイロット店舗が具体例です。

これらの店舗にはインタラクティブタッチパネルや電子タグが設置され、情報検索やカタログの閲覧が容易になります。顧客はオンラインのすべての参照にアクセスできる一方で、販売員からの直接的なサポートを受けることができます。クリック&コレクトシステムを使用すると、購入者はオンラインで直接予約し、店舗で商品の受け取りができます。

リアルタイムの在庫追跡などの他の革新により、流通管理の効率が保証され、フランチャイジーは過剰在庫に関連する問題を回避できます。実際、この最適化された管理は質の高い顧客サービスに貢献し、顧客のロイヤルティを促進する環境を作り出します。これは、非常に競争が激しいモーターサイクル機器市場での決定的なメリットとなります。

  • カタログへの完全なアクセス
  • 商業フローの簡素化された管理
  • ウェブと店舗間での統一された価格ポリシー

モトブーズは、これらのテクノロジー要素をモデルに統合することで、モーターサイクル機器分野における購入体験を再発明できることを証明しています。現代の顧客はスムーズでパーソナライズされたインタラクションを期待しており、この戦略はその要求に応えつつ、店舗訪問の提供する人間らしさを維持しています。

コミュニティ精神と強力なコミュニケーション

モトブーズは単なるモーターサイクル機器のディストリビューターではなく、顧客間の強いコミュニティ精神を育んでいます。100万人以上の忠実な顧客と35万人以上のソーシャルメディアのフォロワーを持つ同ブランドは、モーターサイクル文化の真のプレーヤーとしての地位を確立しています。エンデュロパル・ドゥ・トゥケなどの象徴的なイベントとのパートナーシップのようなイニシアチブは、モーターサイクル界へのブランドのコミットメントを示しています。

モトブーズは、チームホンダモトブーズSRなどの競技チームを積極的に支援しており、この分野でのリファレンスとしてのイメージを強化しています。顧客とのつながりをさらに強化するために、「走れば走るほど得られる」という革新的なロイヤルティプログラムが2025年に開始される予定です。このプログラムは、最もアクティブなライダーに特別な特典を提供します。

アクションのタイプ影響
イベントパートナーシップブランドの存在感の強化
競技チームへの支援分野での知名度の向上
ロイヤルティプログラム顧客エンゲージメントの増加

フランチャイジーは、店舗を宣伝するための膨大なリソースも利用できます。デジタルコミュニケーション戦略、インフルエンサーとのパートナーシップ、ホルダーとの店舗イベント(ホルダーのような著名なライダーとの対面会など)を通じて、持続的なトラフィックを生成することができます。このダイナミクスは、今後の店舗の収益性と成功を確保するために重要です。

成功のショーケースとしてのパイロット店舗

カーヴァンとセクランのパイロット店舗は、すでにモトブーズの成功のショーケースと見なされています。例えば、セクランの店舗は、強力な面積である2000 m²で、年間約240,000人の訪問者を引き寄せ、700万ユーロ以上の売上を生成しています。これらの顕著な数値は、フィジタル販売モデルの効果を証明し、将来のブランドの拡大に対する野心を裏付けています。

モトブーズは、500~1000 m²の店舗を開設する予定で、真の購買体験を創造します。店舗のデザインは、対話とアドバイスを促進するように考案されており、同時に最新のテクノロジーを統合しています。この戦略的アプローチは、顧客に充実した体験を提供することでロイヤルティを高めることを目指しています。

  • パイロット店舗:カーヴァン、セクラン
  • 平均面積:500~1000 m²
  • 潜在的な売上高:700万ユーロ以上

この実績のあるモデルを使って、モトブーズは2030年までに100のフィジタル接触ポイントを展開することを目指しています。これは、経済的影響と知名度の両方において巨大な潜在能力を持っています。パイロット店舗の結果は基準となり、投資家に対してプロジェクトの実現可能性を保証し、モトブーズがモーターサイクル機器のリーダーとしての地位を固める決定的な転換点を示しています。

2030年までに100のフィジタル販売ポイントを開設することを目指すモトブーズのフランチャイズの開店式を発表します。店舗体験とオンラインサービスを組み合わせたバイカーのための新しい時代。

未来のフランチャイジーのための実用的な情報

モトブーズの冒険に興味がある方は、フランチャイズ開設に伴う特異性を知ることが重要です。モトブーズは、各パートナーがブランドの専門知識とノウハウを活用できるように、構造化された魅力的なビジネスモデルを提供しています。

以下の詳細は、未来のフランチャイジーにとって重要です:

要素詳細
店舗の平均面積500~1000 m²
総投資額の見積もり40万ユーロから60万ユーロ
入会金2万ユーロ

この投資構造はリスクを測定し、急成長するセクターでの有利な機会へのアクセスを保証します。モトブーズのフランチャイズは、単なる販売スペースに関するものではなく、他とは異なるコミュニティに関与する機会です。

ハイブリッドモデル、顧客体験への配慮、ロイヤルティへの特別な配慮を伴ったこの冒険は、特に収益性が高く、充実したものとなる可能性があります。フランスとヨーロッパ全域での発展の可能性は、このプロジェクトの一部になりたい人々にとって素晴らしい冒険を表しています。したがって、2030年には、モトブーズがモーターサイクル機器の販売の風景を再定義する可能性があります。

出典: www.motoservices.com

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Alistair

俺が誰かって?いい質問だな。俺は、見える前に音でわかるタイプのヤツだ。バンバンいってる、ズルズル滑ってる、エンジンが唸ってる――それ、たぶん俺が乗ってる。アスファルトの上で過ごした時間は、寝た時間より長い。まぁ、それでいいと思ってる。元バイクジャーナリスト。今は日曜レーサー。スライダー削りながらまだ走ってる。150馬力超えのバイクにテンション上がっちゃう、ちょっと危ないヤツ。パンフレットみたいな夢を売る気はない。バイクはガチで試す。サーキットでも、泥んこでも、大雨でも、ガタガタの国道でも。それが本物か、ただのマーケティングか、乗ってみりゃわかる。文句は多いけど、よく笑う。書くときも話すみたいに――フィルターなし、ごまかしなし。キレイな言葉とLinkedIn風ストーリーが欲しいなら、他を当たってくれ。でも、焼けたクラッチの匂いが好きで、ストレートな意見と、たまにやっちゃうウイリーにワクワクするなら――ここはお前の居場所だ。

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