Il mercato delle moto e degli scooter inizia il 2025 con una diminuzione significativa.
L'inizio dell'anno 2025 segna un periodo particolarmente turbolento per il settore delle due ruote a motore, a causa di un calo significativo delle vendite che preoccupa i professionisti e gli appassionati del settore. I dati recenti rivelano un arretramento generale delle immatricolazioni e un mercato in piena trasformazione, soggetto a nuove normative e a comportamenti d'acquisto in evoluzione. Diversi segmenti sono colpiti, ma alcuni si distinguono già per la loro resilienza o il loro crollo. Questo articolo si concentra su diversi aspetti di questa congiuntura, esplorando le cause, le conseguenze e le prospettive future per marchi emblematici come Yamaha, Honda, Kawasaki e molti altri.
Analisi del mercato delle moto e scooter nel primo trimestre 2025
Il mercato delle moto e degli scooter in Francia ha registrato una caduta spettacolare nel primo trimestre del 2025. Secondo i dati dell'Osservatorio delle due ruote Solly Azar AAA Data, le vendite si sono contratte del 21 % rispetto all'anno precedente. Tutti i segmenti sono colpiti, e i veicoli nuovi costituiscono i maggiori perdenti con un calo del 22 %, mentre il mercato dell'usato non è da meno con una diminuzione del 20 %.
I dati delle immatricolazioni delle due ruote a motore mostrano che le moto sono scese del 18 %, mentre i ciclomotori denunciano un crollo del 30 %. Solo il mercato elettrico resiste meglio, con una diminuzione limitata al 5 %. Questo quadro complessivo testimonia la precarietà del mercato, che deve affrontare varie sfide.
Le sfide legate alle nuove normative e alla regolamentazione
L'entrata in vigore delle nuove normative Euro 5+ ha profondamente scombussolato il panorama delle due ruote a motore. Queste nuove regole impongono criteri ambientali rigorosi, spingendo molti compratori a procrastinare la loro decisione d'acquisto. Infatti, l'incertezza legata ai cambiamenti normativi ha portato molti ad aspettare, anticipando una possibile diminuzione dei prezzi o una migliore scelta di modelli conformi.
Ecco alcuni elementi chiave da considerare:
- Impatto sulle immatricolazioni: Nel 2025 sono stati registrati solo 47.356 nuovi veicoli, un numero ben al di sotto dei 61.054 dell'anno scorso.
- Comportamento dei consumatori: Molti compratori hanno preferito aspettare di vedere come le nuove normative influenzerebbero il mercato.
- Pre-immatricolazioni nel 2024: I costruttori hanno accelerato le immatricolazioni di modelli prima della transizione, creando una bolla artificiale di vendite a fine 2024.
Uno panorama contrastato tra nuovi e usati
Se il mercato delle moto nuove subisce una contrazione netta, il settore dell'usato non è da meno e deve affrontare anche sfide importanti. Infatti, il mercato dell'usato ha registrato un calo del 20 %, con 164.233 transazioni contro 206.229 dell'anno scorso. Questo può essere spiegato da diversi fattori, tra cui una domanda più debole e un'offerta ristretta a causa della ritenzione dei veicoli da parte dei precedenti proprietari.
Segmento | Stato nel 2024 | Stato nel 2025 | Variazione (%) |
---|---|---|---|
Moto nuove | 61.054 | 47.356 | -22 % |
Moto usate | 206.229 | 164.233 | -20 % |
Ciclomotori | Non specificato | -30 % | Non specificato |
Questa tabella illustra le evoluzioni significative del mercato delle due ruote a motore, sia nel nuovo che nell'usato. Alla luce di questi dati, è evidente che il settore deve affrontare inversioni senza precedenti all'inizio di quest'anno.
Ciclomotori: una caduta libera ineluttabile
I ciclomotori, un segmento che aveva sedotto un ampio pubblico di cittadini, vedono la loro popolarità crollare, registrando un arretramento del 30 % all'inizio del 2025. Questo declino accentua una tendenza osservata dal 2023, in cui l'interesse dei consumatori per i modelli più piccoli e più economici inizia a svanire.
Fattori che spiegano il declino dei ciclomotori
Il calo di popolarità dei ciclomotori non è spiegabile solo con problemi economici, ma anche con cambiamenti sociali e tecnologici. Ecco alcuni motivi significativi:
- Normative ambientali: L'inasprimento delle regole riguardo alle emissioni inquinanti pesa fortemente sull'attrattiva di questo segmento.
- Alternative di trasporto: L'emersione di nuove soluzioni di mobilità, in particolare scooter elettrici e servizi di trasporto pubblico, minano ulteriormente questa categoria di veicoli.
- Disinteresse dei costruttori: Molti produttori, di fronte alla diminuzione delle vendite, scelgono di abbandonare questo segmento per concentrarsi su modelli più redditizi.
Le conseguenze per il mercato dei ciclomotori
Questa tendenza allarmante ha ripercussioni significative per gli attori del mercato dei ciclomotori. Con la concorrenza che evolve continuamente, è diventato urgente per marchi come Piaggio e Vespa adattare la propria offerta per attrarre un pubblico sempre più esigente. Dove il segmento dei ciclomotori era un tempo fiorente, il suo declino solleva interrogativi sulla sostenibilità di alcuni modelli emblematici.
Marca | Modello | Vendite 2024 | Vendite 2025 | Variazione (%) |
---|---|---|---|---|
Piaggio | Vespa | 15.000 | 10.000 | -33,3 % |
Yamaha | Yamaha NMAX | 12.000 | 8.000 | -33,3 % |
Kawasaki | Kawasaki J125 | 5.000 | 3.500 | -30 % |
Questi dati mostrano chiaramente l'ampiezza della sfida a cui sono confrontati i principali attori del mercato dei ciclomotori. Per rimanere competitivi, dovranno considerare nuove strategie per attrarre clienti ritenuti essenziali.
Il mercato delle moto: tra resistenze e fluttuazioni
Mentre i ciclomotori stanno in caduta libera, il mondo delle moto presenta un panorama contrastato. Dopo un lieve aumento nel 2024, le vendite di moto sono calate del 18 % nel primo trimestre del 2025, un'inversione che suscita interrogativi. Anche se l'intero segmento è in declino, alcune categorie sembrano resistere meglio di altre.
I segmenti di moto che si distinguono
All'interno del mondo delle moto, non tutte le categorie sono uguali. I modelli di maggiore cilindrata, in particolare quelli oltre i 400cc, mostrano segni di resilienza. Le sportive e i roadster, per esempio, hanno visto aumentare le loro vendite, illustrando un cambiamento di atteggiamento da parte dei consumatori.
I seguenti dati mostrano come questi segmenti reagiscono in modo diverso di fronte ai cambiamenti:
- Sportive: In forte aumento con una crescita del 26,2 % delle vendite in nuovo.
- Roadster: Leggera diminuzione del 5,2 %, ma questo segmento rimane popolare.
- Moto utilitarie: Un declino che riflette una trasformazione verso un uso ludico piuttosto che utilitario.
Segmento di Moto | Vendite 2024 | Vendite 2025 | Variazione (%) |
---|---|---|---|
Sportive | 30.000 | 37.900 | +26,2 % |
Roadster | 25.000 | 23.750 | -5,2 % |
Moto utilitarie | 50.000 | 45.000 | -10 % |
Questa dinamica delle vendite indica una tendenza verso moto più performanti e sportive, mentre l'interesse per i modelli utilitari diminuisce. Marchi come Ducati e Harley-Davidson si posizionano strategicamente per catturare questa clientela di appassionati.
Comportamento dei consumatori di fronte alla crisi del mercato 2025
Il mercato delle moto e scooter non lascia indifferenti i comportamenti dei consumatori. Le attuali tendenze mostrano cambiamenti significativi nelle preoccupazioni e negli interessi degli acquirenti, influenzando così le loro scelte.
Giovani favorevoli alle moto
È ormai evidente che l'età influisce sul comportamento d'acquisto nel settore delle due ruote. La fascia d'età dei 14 ai 17 anni risulta essere l'unica a presentare una tendenza al rialzo, con un aumento del 4 % delle vendite. Al contrario, i gruppi più anziani mostrano un significativo arretramento.
- 18-25 anni: -15 %
- 26-55 anni: -19 %
- 55 anni e oltre: -24 %
Zone geografiche: un impatto rivelatore
Le zone rurali sono più colpite dal declino, con una caduta del 23 %, mentre le grandi agglomerazioni mostrano un arretramento meno significativo, del 18 %. Questi numeri evidenziano l'importanza del potere d'acquisto e dell'accessibilità alle soluzioni di mobilità nell'acquisto di un due ruote.
Zona geografica | Variazione delle vendite (%) |
---|---|
Zone rurali | -23 % |
Grandi agglomerazioni | -18 % |
Metropoli (Parigi, Lione, Marsiglia) | -14 % |
Questi elementi dimostrano che le dinamiche di mercato non possono essere prese alla leggera. Un aggiustamento strategico sarà cruciale per marchi come BMW Motorrad e KTM, che devono affrontare queste sfide con attenzione e una visione proiettata verso il futuro.
Fonte: www.motoplanete.com
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