Triumph lance une nouvelle ère avec le rafraîchissement de sa collection Bonneville

Triumph, célèbre constructeur britannique de motocyclettes, annonce une refonte marquante de sa collection Bonneville qui ravit les amateurs de motos vintage et modernes. En 2026, la marque célèbre son héritage tout en embrassant les innovations technologiques, façonnant ainsi une nouvelle époque pour sa gamme iconique. Avec 29 nouveaux modèles à travers plusieurs catégories, Triumph veut redéfinir les standards des motocyclettes classiques tout en conservant ce charme rétro qui fait son succès depuis des décennies. Dans cette dynamique, les modèles Bonneville T100, T120, Bonneville Speedmaster, Bobber et les Scrambler 900 et 1200 XE sont au cœur de cette mise à jour, intégrant de nouvelles fonctionnalités qui augmentent leur performance et leur confort. Cette série de nouveautés ne se limite pas seulement à des modifications esthétiques, mais introduit également des technologies avancées, comme des systèmes d'assistance au pilotage. Découvrons plus en détail les changements marquants apportés à la gamme Bonneville.

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Les caractéristiques de la collection Bonneville réinventée

La collection Bonneville révisée pour 2026 présente une combinaison harmonieuse d'héritage classique et d'innovations modernes. Parmi les modèles phares, la Bonneville T100 et T120 ont été considérablement améliorées. Ces motos conservent leurs lignes emblématiques, mais intègrent des technologies de pointe, dont des systèmes d'ABS optimisés parfaitement adaptés aux virages. Cette fonctionnalité est cruciale pour garantir la sécurité des motocyclistes dans des conditions variées.

Améliorations techniques des modèles Bonneville

Les mises à jour techniques des modèles Bonneville incluent :

  • ABS optimisé en virage : Cette fonctionnalité permet un meilleur contrôle de la moto lors des manœuvres serrées.
  • Contrôle de traction sensible à l'angle : Cela maximise la traction, surtout dans des situations de conduite difficiles.
  • Phare LED : Éclairant plus efficacement la route, augmentant ainsi la visibilité et la sécurité du pilotage nocturne.
  • Régulateur de vitesse (T120 uniquement) : Facilitant la conduite sur autoroute.

Avec de telles caractéristiques, Triumph s'assure que les passionnés de la marque peuvent s'attendre à une expérience de conduite améliorée, sans compromettre le style classique qui fait la renommée de la Bonneville.

ModèleCaractéristiques clésAméliorations
Bonneville T100Classic styling, 900 cc engineABS, traction control, new LED lights
Bonneville T1201200 cc engine, classic British designEnhanced ABS, cruise control
Bonneville SpeedmasterCustom cruiser designNew 14L tank, optimized ABS
Bonneville BobberSleek bobber style, 1200 ccNew styling, improved comfort

Les modèles Scrambler et leurs évolutions

Les modèles Scrambler 900 et 1200 XE ont également bénéficié d'une attention particulière. Conçus pour les amateurs de sensations fortes, ces modèles combinent performance tout-terrain et esthétique inspirée du motocross. En effet, la Scrambler 900 reçoit un châssis remanié, une suspension Showa à fourche inversée de 43 mm, ainsi qu’un nouvel affichage LCD avec écran TFT intégré, tandis que des freins améliorés garantissent une performance de freinage accrue.

Caractéristiques essentielles des Scramblers

Concernant les nouveautés spécifiques aux modèles Scrambler, voici un récapitulatif des caractéristiques améliorées :

  • Suspension de haute qualité : La fourche de 43 mm sur la Scrambler 900 et la fourche de 47 mm sur la 1200 XE assurent une conduite fluide sur tous types de terrains.
  • Amortisseurs réglables : Les amortisseurs Showa de la Scrambler 900, à réservoirs séparés, sont réglables en précharge, ce qui permet d'adapter la conduite au poids du conducteur et aux conditions de route.
  • Améliorations des freins : Un disque avant de 320 mm avec étrier radial à quatre pistons offre une réponse optimale lors des freinages.
  • Nouveau design : Les nouveaux graphismes prennent en compte les dernières tendances tout en restant fidèles à l'esthétique classique Triumph.

En rendant ces modèles à la fois plus performants et plus attrayants, Triumph continue de séduire les enthousiastes de la moto et d'attirer de nouveaux clients avec des performances impressionnantes.

ModèleType de suspensionCaractéristiques de freinageAffichage
Scrambler 900Showa, fourche inversée de 43 mmDisque avant de 320 mm, étrier quatre pistonsLCD TFT intégré
Scrambler 1200 XEShowa, fourche de 47 mmAmortisseurs Öhlins à ressorts jumelésNouveaux graphismes
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La Bonneville Bobber et son évolution pour 2026

La Bonneville Bobber est connue pour son allure épurée et son esthétique minimaliste. Bien qu’elle préserve son caractère distinctif, la version 2026 apporte un niveau de confort et de raffinement inégalé. Avec un réservoir repensé de 14 litres, la Bobber affiche une silhouette proposée par son design et ses nouvelles selles.

Conception et innovation de la Bonneville Bobber

Les améliorations faites sur la Bonneville Bobber en font un choix de premier ordre pour les amateurs de café racer et de custom. Parmi les innovations les plus marquantes, on note :

  • Réservoir de 14 litres : Permettant une autonomie prolongée pour les longues balades.
  • Nouveau look : Avec des lignes plus musclées, la Bobber attire l'œil et évoque la puissance.
  • Confort amélioré : Les sièges ont été retravaillés pour assurer une meilleure ergonomie lors des trajets prolongés.

Ces changements montrent que la Bonneville Bobber, tout en restant fidèle à sa célèbre image, évolue pour devenir une motocyclette moderne capable de satisfaire les consommateurs exigents.

ÉlémentDescriptionImpact sur l’expérience de conduite
RéservoirCapacité de 14 litresAugmente l’autonomie et réduit les arrêts pour le ravitaillement
SellesDesign ergonomiqueAméliore le confort sur de longues distances
DesignSilhouette muscléeRenforce l’aspect esthétique tout en offrant robustesse

Nouveaux coloris et finitions pour la collection Bonneville

Un autre aspect captivant de la collection Bonneville revigorée est la diversité des nouveaux coloris et finitions. Triumph propose des options allant des teintes vives aux finitions plus sobres, permettant aux clients de choisir la moto qui correspond le mieux à leur style personnel.

Options esthétiques et personnalisation

En offrant une gamme de couleurs, Triumph encourage la personnalisation de ses modèles classiques. Voici quelques-unes des nouvelles options disponibles :

  • Teintes personnalisées : Des finitions mates aux glosses éclatants, chaque modèle peut être adapté selon les goûts du conducteur.
  • Emblèmes et accessoires : Les clients peuvent ajouter des éléments qui reflètent leur personnalité, qu’il s’agisse de selles spécifiques ou de poignées ergonomiques.
  • Couleurs rétro : L’entreprise propose également des couleurs inspirées des modèles d’époque, alliant tradition et modernité.

Ces choix permettent de rendre chaque motocyclette unique et d'ajouter une touche individuelle à son style vintage déjà emblématique. De plus, cela enrichit l'expérience des passionnés de custom qui souhaitent vraiment faire de leur moto une extension de leur personnalité.

ModèleCouleurs disponiblesFinitions spéciales
Bonneville T100Black, Red, BlueFinishes in Matte, Gloss
Bonneville T120Green, Black, GreySpecial Edition Stripes
Bonneville SpeedmasterSilver, Black, Custom colorsCustom Emblems

Cette approche élargit le potentiel d'achat pour les passionnés qui recherchent une homologation avec le style unique qu'offre la collecte Bonneville.

Source: www.moto80.be

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Alistair

Qui je suis ? Bonne question.Je suis ce type qu’on entend arriver avant de le voir. Si ça pète, si ça glisse, si ça gueule — je suis probablement dessus. J’ai passé plus de temps à bouffer du bitume qu’à dormir, et franchement, c’est pas plus mal. Ex-journaliste moto, pilote du dimanche qui traîne encore les sliders, et mec un peu trop excité quand une bécane fait plus de 150 chevaux.Je ne suis pas là pour te vendre du rêve en brochure. Les motos, je les essaie comme il faut : sur piste, dans la merde, sous la flotte, ou sur une nationale défoncée, histoire de voir si c’est du costaud… ou juste du marketing sur deux roues. Je râle souvent, je rigole tout le temps, et j’écris comme je parle : sans filtre et sans foutaises.Tu veux des belles phrases corporate et du storytelling LinkedIn ? Va voir ailleurs.Mais si t’aimes l’odeur d’embrayage cramé, les avis francs et les wheelings involontaires, t’es au bon endroit.

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